Skyvik的创始人Akash Bansal参加了社交媒体，并分享了他在中国旅行的经验。他指出了“中国方便的生活”，他分享了自己“一天中1600公里进行3小时的会议，最后还没有死。”
这篇文章赞扬了中国的公共交通系统，尤其是火车，是在班萨尔的一系列轶事之后。在以前的帖子中，他提到乘客，如果他们提早到达，可以重新安排他们的票票。不需要额外的通勤卡，班萨尔（Bansal）分享了旅行者的国家ID，可确保进入火车站。班萨尔（Bansal）的评论表明，他的1600公里旅程总共花费了8000卢比。
因此，我一天在一天中旅行了1600公里，进行了3小时的会议，最后还没有死。
这表明了中国的生活多么方便。我早上乘火车，一条路旅行800公里，开会，晚上回来睡在床上。 pic.twitter.com/qzyafuwz5k
– Akash Bansal（@akashbnsal） 2025年6月24日
班萨尔（Bansal）与印度火车站进行了鲜明的比较，那里的按摩休息室已成为主要车站的一个吸引人的特征，他分享说，中国火车站的等待区近30％的座位配备按摩。另一位用户更多地说，从上海到苏州的130公里旅行，乘坐高速火车使他的价格接近500卢比。
“不要像我们印第安人在石器时代那样行事”：社交媒体反应
社交媒体上的用户抨击了班萨尔的叙述，并赢得了他的主张，而其他人则只是为了称赞中国而来到他身边。一些用户还指出，这并不是一件大壮举。 “那么您在这里是什么意思？德里孟买是1300公里。我们在早上进行全天工作，在晚上10点之前回到德里。对于德里 – 钦奈和印度各地的许多其他城市来说，也是如此。我们的行为不像我们印第安人在石器时代一样……”一位用户在X上写道。
另一位用户评论说：“我做了一些研究。美国的平均速度为50英里 /小时。在美国旅行1,600公里将需要22个小时。”其他人则说，将中国的子弹列车与在美国或印度发现的其他运输方式进行比较是不公平的。
“这些火车在美国绝对是一个很大的遗失。拥有汽车很棒，但驾驶距离很不方便，”该帖子下的另一位用户表示。
另一方面，有些人甚至猛烈抨击中国，并强调了他们缺乏民主，养老金和其他政策框架。一位用户说：“中国所有发展的根本原因是单党独裁统治。”另一位写道：“请停止将印度与中国进行比较。”政体和环境之间的猛烈差异。
