中国的稀土再次流动，但并非自由

随着中国稀土磁铁开始流动，汽车供应链中大规模关闭的威胁正在逐渐消失，尽管汽车制造商和供应商表示，生产计划仍然面临不确定性和持续的短缺风险。

供应商协会CLEPA市场事务负责人Nils Poel表示，欧洲供应商已获得足够的许可，以避免本月早些时候预测的广泛的中断，但仍有数百个许可证待定。

他说，发行率是“加速的”，从25％上升到60％，但是最终用户位于美国的情况，或者产品通过印度等第三国的产品越来越长或没有优先考虑。

他说：“总的来说，我们可能仍将在7月产生生产，而影响将是可以控制的。”

“也许在这里和那里的生产线将受到影响，但是我们暂时避免了这一点。”

大众在一份声明中说 路透社 它的稀土成分的供应稳定，而竞争对手Stellantis表示，它已经解决了其直接的生产问题。

四月份，中国限制了七个稀土和相关磁铁的出口，以报复美国关税。

三个月后，它打算如何监管其不透明且复杂的出口许可系统的不确定性。

由于施加了限制，中国的稀土磁铁出口大约下降了75％，迫使一些汽车制造商生产线停在亚洲，欧洲和美国。

从“全恐慌”到“最低限度”

白宫周四表示，已与中国签署了一项协议，以加快稀土批准，而无需提供细节。北京说，几个小时后，双方都确认了本月初在伦敦达成的该交易的细节，旨在解决稀土问题，并将根据法律处理出口许可证。

双方均未详细介绍现有出口许可系统的任何更改。

美国财政部长斯科特·贝森特（Scott Bessent）在接受采访时说 福克斯商业网络 周五，根据周四宣布的协议，从中国向美国的稀土运输将加快以前定期收到它们的所有公司。

“我现在有信心……磁铁将流动，”贝斯特说。 “这是一个降级。”

两周前，据美国领先的美国汽车供应商的一名高管说，这辆汽车行业处于“全面恐慌”，但中国的许可证批准已经加快，现在突然停止的威胁较少，并且在美国领先的汽车供应商和一位知情人士了解欧洲大型汽车制造商的供应链中的消息人士都知道。两者都因为问题的敏感性而被要求命名。

一位欧洲官员告诉 路透社，也在不愿透露姓名的情况下讲话。

首席执行官Kash Mishra告诉 路透社，添加这些是针对非防卫部门的。

他说：“这是一个延迟的延误。” “为了为供应商提供正确的文书工作是45天的，然后再授予任何许可之前，要花45天左右。”