关于乙醇混合燃料的讨论似乎很快就不会结束。联盟公路运输和公路部长尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）再次指控他对他的“付费运动”指控。加德卡里（Gadkari）周四在印度汽车制造商（SIAM）第65届年度大会上发表讲话时，驳回了最近对政府乙醇混合计划的批评。他说：“社交媒体运动是针对我的付费运动。最高法院已经驳回了请愿书。没有事实。”
在车主和服务中心声称更高的乙醇混合物可以降低燃油效率和损坏较老发动机后，部长最近几周就面临审查。加德卡里（Gadkari）拒绝了这些恐惧，说技术机构已经确认没有这种风险。他补充说：“所有测试机构都证实实施没有问题。印度汽车研究协会（ARAI）已经清楚地了解了使用E20燃料。”
政府推动“清洁燃料”
加德卡里（Gadkari）重申了政府致力于扩大乙醇混合物的承诺，这是推动清洁燃料和弹性燃料车辆的一部分。他指出，印度的年度化石燃料进口价值为220万卢比，他认为国内乙醇的产量既是经济和环境的当务之急。他说：“如果将220亿卢比注入了印度经济中，那么收益将是巨大的。我们决定从玉米生产乙醇，结果，在北方邦，比哈尔邦和全国各地的玉米种植都增加了两倍。”
Gadkari在车辆刮擦上
部长在车辆刮擦时说，到2025年8月，已经取消了将近30万辆汽车，其中包括141万辆政府车辆。他说，与财政部长的讨论正在为消费旧车和购买新车的消费者提供GST折扣。他说：“取消旧车和购买新车可为中心和州带来400亿卢比的收入。该政策可以产生70,000个工作岗位，减少污染并帮助恢复稀土材料。”
