整个西亚的地缘政治紧张局势可能会影响印度航空部门，因为油价占每桶100美元。
以色列与伊朗之间持续的冲突引起了人们对霍尔木兹海峡可能关闭的担忧，这是全球石油供应约15％的关键途径。
Nuvama最近的一份报告强调了伊朗和以色列之间紧张局势上升对印度最大航空公司靛蓝的影响。
分析师估计，对于油价每10美元上涨，靛蓝的营业利润或EBITDAR（利息，税收，折旧，摊销，摊销和租金）的每10美元上涨，因为26财年可能会下降近17％。
这些限制仅适用于印度航空公司（不适合外国航空公司）。这意味着来自其他国家 /地区的竞争对手可以通过更直接和成本效益的路线继续飞行，而印度航空公司被迫重新路线，从而增加飞行时间和更高的燃油消耗。
以色列和伊朗继续交换导弹和无人机攻击，以能源基础设施以及居民区为目标。这场冲突引起了全球对石油价格上涨的关注，因为伊朗是欧佩克成员中第三大生产国，每天提取约330万桶（BPD）原油。
估计有1800万至2100万BPD的石油和石油产品通过伊朗南部海岸的Hormuz海峡，人们普遍担心正在进行的冲突可能破坏贸易流量。
这个问题尤其重要，因为它影响了Indigo的国际扩张计划，这是其主要增长驱动因素之一。该航空公司的目标是到2030年将其国际能力（AskM Mix）提高到40％，高于目前约30％。对这些计划的任何中断都可能破坏其长期增长战略。
6月15日，即以色列 – 伊朗冲突升级后的几天，Indigo发出了旅行咨询，向乘客发出有关延误和经过修改的飞行道路的提示。 X上发布的航空公司在过去的六天中总共发生了83次国际飞行取消，这是由于多个复杂的挑战。
印度和巴基斯坦之间的紧张局势进一步加剧了靛蓝的运营困难。自4月下旬以来，两国都限制了彼此的空间进行商业航班。由于此关闭，靛蓝已暂停飞往两个中亚目的地的航班。
从北部城市（例如德里）起飞的航班受到影响最大。根据Flightradar24提供的导航数据，看到所有航空公司都采用了涉及埃及，沙特阿拉伯和阿联酋的circuit回路线。
Nuvama指出：“基于由于路线的变化，受影响的航班和我们的假设而导致的额外旅行距离，我们估计对Indigo的26E EBITDAR产生了1-3％的影响。”
由于这些限制仅适用于印度航空公司，因此外国竞争对手继续通过直接路线运作，避免了与重新安排相关的额外成本和时间。这使靛蓝处于战略劣势。
专家说：“印度航空公司被迫吸收较高的成本或远足票价，并冒着将乘客失去外国竞争对手的风险。”这一挑战是在印度航空公司一直从外国竞争对手那里稳步获得国际市场份额的时候。新的限制可能会拖延这种势头。
