美国运输部周五表示，在佛罗里达州发生致命的坠机事故和政府审计后，将发布一项紧急法规，以严重限制非美国公民的商业驾驶执照。
除非符合新的更严格的规则，包括基于就业的签证并接受强制性联邦移民身份检查，否则非公民将没有资格获得卡车驾驶许可证。运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）还针对加利福尼亚州发起了执法行动，要求它暂停向非美国公民颁发一些商业驾驶执照。达菲说：“经营一辆巨大的，重80,000磅的卡车的许可证正在向危险的外国司机发出，通常是非法的。”
加州捍卫许可证持有人的安全记录
加利福尼亚州州长的发言人说，该州的商业驾驶执照持有人“致命的坠机率比全国平均水平低40％。德克萨斯州（唯一拥有更多商业持有人的州）比加利福尼亚高出50％。”
国务卿马可·卢比奥（Marco Rubio）在8月份表示，美国立即暂停了所有商用卡车司机的工人签证。虽然该行动切断了非公民的新签证，但最新的订单削减了已经在该国内的人可以获得商业驾驶执照。加利福尼亚州有30天的遵守，或者特朗普政府将扣留联邦高速公路基金，第一年的价格将接近1.6亿美元，然后翻了一番。达菲说，不正确地颁发了加利福尼亚州批准非美国公民的25％的商业许可证。这是特朗普政府与加利福尼亚州联邦运输资金之间的一系列冲突中的最新冲突。
达菲说：“国家遵循法律和破裂制度的灾难性失败的结合对美国旅行者造成了危险。”达菲说，审计向驾驶员显示，其许可在美国的合法存在很长时间有效。达菲还说，科罗拉多州，宾夕法尼亚州，南达科他州，德克萨斯州和华盛顿被确定为具有与联邦法规一致的州的州。审核尚未发布。上个月，达菲（Duffy）警告说，USDOT将扣留来自加利福尼亚州，华盛顿州和新墨西哥州的联邦资金，除非他们对商用卡车司机采用英语水平要求。
驾驶员协会赞美行动
所有者 – 经营者独立驾驶员协会主席托德·斯宾塞（Todd Spencer）赞扬了该诉讼，以削弱向非居民签发商业许可证的行动。 Spencer说：“该计划的漏洞使无限制的驾驶员进入美国的高速公路，为专业驾驶员和驾车公众带来了不必要的安全风险。”
一些团体估计美国的卡车司机最多短缺。据佛罗里达州和美国官员称，佛罗里达州的致命坠机事故引起了联邦调查，涉及一名印度国家卡车司机，该驾驶员不会说英语或没有法律授权在美国。他获得了加利福尼亚的许可证。尽管卡车司机的英语水平已经是美国法律的长期法律，但特朗普在4月份的行政命令扭转了2016年的指导，即如果检查人员唯一的违规行为是缺乏英语，则不应将商业司机退出服务。联邦汽车安全管理局在2023年表示，约有16％的美国卡车司机出生在美国以外。
