如果行业利益相关者的战略意图与该国的需求，人才和政策支持的固有优势保持一致，印度的汽车行业有望成为制造和供应链的全球领导者。
周五，在新德里举行的汽车组件制造商协会（ACMA）第65届年度会议上，Takeuchi对印度在全球汽车景观中的上升提出了令人信服的愿景。他说：“如果我们将战略意图与印度在国内需求，人才和政策支持方面的独特优势相结合，那么我们增长的可能性是无限的。”
“现在，我们就是我们的行业来充分利用这一点：投资于研发，将我们的人民当作伙伴，攀登成熟阶梯并建立全球规模的公司。如果我们这样做。
Takeuchi概述了全球供应商的典型成熟旅程 – 从交易者到处理器，制造商，模块供应商，以及最终到世界一流的全球领导者 – 并敦促印度公司评估其当前地位，并确定他们如何迅速提高价值链。
面临全球挑战和建立弹性
他强调鉴于最近的全球破坏，供应链的战略重要性越来越重要。
他指出：“一个大流行的边界。一场战争破坏了能源流动。贸易紧张局势改变了采购策略。苏伊士运河运河中的一艘船震撼了全球物流。
Takeuchi认为，在这些破坏中，印度有一个独特的机会，可以将自己确立为一个有弹性和可持续的全球供应中心。
他说：“这就是为什么当今的主题，’在地缘政治挑战中引起挑战：在印度建立弹性的汽车供应链非常重要。”
他还承认印度出口商目前面临的挑战。近30％的自动组件出口出口到美国，现在将近一半的一半吸引了25％的职责，其余的则面临高达50％的关税。
他承认：“这对组成行业构成了重大挑战，同时表达了希望“政府对这个问题非常敏感，并希望找到一些解决方案。”
Takeuchi将印度的前景置于全球历史背景下，并指出，过去一个世纪的经济优势从美国转移到欧洲，日本和中国。他说：“现在轮到印度了。”
