印度已超过其他供应商在2025年7月成为乌克兰最大的柴油来源，占进口的15.5％。根据乌克兰石油市场分析公司Naftorynok的说法，每日货物平均有2700吨，这是印度今年最高的每月出口数据。从2024年7月开始，印度仅提供乌克兰柴油需求的1.9％的急剧转变。
发展是在政治上充满的时刻。华盛顿最近以新德里继续购买俄罗斯石油的价格对印度商品施加了50％的高价关税。具有讽刺意味的是。尽管美国因与莫斯科的能源联系而惩罚印度，但印度燃料正在同时帮助维持基辅战时经济。
印度 – 矿山柴油正在通过多种渠道到达乌克兰。一部分大部分通过罗马尼亚沿多瑙河的油轮运送到达。此外，货物是通过土耳其MarmaraEreğlisi港口的OPET航站楼路线，尽管有部分制裁，该途径仍在继续运营。这些路线使印度即使在复杂的地缘政治条件下也能够将自己确立为可靠的供应商。
从2025年1月到7月，印度提供了乌克兰柴油进口量的10.2％，比去年同期的1.9％增长了五倍。尽管印度的份额现在高于几个欧洲合作伙伴的份额，但其物理出口量仍然落后于希腊和土耳其的人。然而，七月的数字以比例的方式使印度领先于所有竞争对手。
尽管印度在7月达到了图表，但其他供应商仍然很重要。来自希腊和土耳其的柴油仍然很大，尽管斯洛伐克人的交付都超过了这两者。波兰和立陶宛的Orlen集团的供应占进口总量的20％。同时，自俄罗斯全尺度入侵发作以来，Preem设施的瑞典出口量是通过波兰和丹麦的途径达到创纪录的水平，占7月份进口的4％。
