联盟石油和天然气部长哈德普·辛格·普里（Hardeep Singh Puri）谈到了生物燃料和绿色氢如何为7-10万亿美元的经济愿景带来。在与CNN News 18交谈时，他说：“印度已经在汽油中实现了20％的乙醇融合，比2030年的最初目标六年了。”他透露，该国在朝着更清洁燃料的旅程中取得了巨大进展。
普里（Puri）与CNN News18分享了过去的乙醇融合，这是多么挑战。他说：“当我担任巴西大使时，德里当今的政府希望在我们的10个州和工会领土上融合5％。我们尽力而为。我们做不到。我们做不到。因为生态系统不存在。”
然后，他回想起他成为石油部长时的旅程。他说：“到2022年11月，我们已经设定了10％的融合目标。我曾经感到焦虑。我们能做到吗？但是我们尽了最大的努力。到2022年5月，截止日期之前的五个月，我们取得了10％的成就。”
印度最初的目的是到2030年达到20％的融合，但该目标是在2025年初达到的。“我们提前了六年，”他对CNN News18说。
这项成就不仅减少了该国的碳排放，而且节省了大量资金。他解释说：“在此过程中，由于进口法案，我们已经将10亿卢比的外汇节省了。
印度现在在全球顶级乙醇融合国家中排名最高。他说：“如果您查看整体融合，我认为我们应该是世界上第二大融合国家。巴西领先。它的基础燃料过去以26％或27％的含量融合；它们的基础燃料最多可获得34％。我们已经达到20％。”
该国现在正在讨论是否应该进一步提高混合目标。 “我们现在有一个健康的辩论。我们还需要融合多少？25％？”他补充说。
这位部长强调，印度已经建立了基础设施来增加混合。他在与CNN News18的对话中说：“我们的生物燃料具有170亿升的生物燃料。我们只使用了110亿升。因此，我仍然有能力。”
普里还强调，印度的清洁能源视觉超出了生物燃料。他说，绿色氢和电动汽车是印度未来经济的关键支柱。
普里说：“人们没有完全理解绿色氢的故事。或电动汽车的故事。电动汽车更可见。但是绿色氢，我们已经取得了重大进展。”
通过这些举措，印度旨在以一种可持续和环保的方式推动其成为7-10万亿美元经济的旅程。
