在对官员提出腐败指控之后，在印度港口旅行的水手在周三大风轰炸。多个社交媒体帖子指控各个地方的港口当局要求贿赂，甚至在船只到达后“偷走”了许多商品。每天都有成千上万的船只在印度港口停靠 – 驱动数十亿美元的进出口。尽管采取了监管措施，问题也似乎仍然存在 – 包括规定，从2023年开始，在主要港口登机船只登机船的规则。
“他们用货物装满整个袋子”
“我们到达的那一刻，穿着白色制服的港口官员。他们进入我们的供应商店。他们用冷冻的鸡肉填充袋子……用咖啡，茶包，饼干。无论他们发现什么都塞进了袋子。
该剪辑 – 在水手穿越太平洋时记录下来，还声称高级官员会要求水手“发送”他们的牛奶，香烟和其他物品。该视频称，此问题不仅限于该国的一个港口或地区。他还坚持认为，由于这个问题，许多水手不想从该国访问印度。
此后，其他几个X用户已经上前分享了自己的经验和视频中的断言。其他人则对这种情况表示不满 – 指出登机船已被要求穿着两年多的车身摄像头。
“我是一名水手，我绝对支持。印度港口和当局是最令人讨厌的港口之一。主要是因为他们坚持不懈地拿走了将船员作为“礼物”的东西。更不用说港口当局在换人时要求钱，”
他还解释说，官员们“从供应店里清空了食物，果汁，甚至花生酱瓶。他们还赞成软饮料，香烟纸箱（通常一次要求多达50箱）。
他补充说：“从个人经验来看，卡基纳达港口一直是最糟糕的。在签约时，在古吉拉特邦港口要求钱……这是多次加入船的（除了Reliance Terminal）。孟买港口的机组人员的零钱是相同的……他们要求钱等。
官员继续镇压
这些主张还与海上反腐败网络的报告和最近的CBI调查保持一致 – 尽管引入了监管措施，但仍持续存在。中央调查局还针对接受贿赂的港口官员和代理商登记了几起案件。
MACN共享的新闻稿表明，港口官员经常要求诸如船上的香烟，酒精和软饮料等小型付款。拒绝这些要求可能会导致船舶延误的威胁，甚至可能因涉嫌违规而罚款。几年前，全球商业网络已在该国推出了多种语言的24×7热线，以帮助海员和航运公司实时报告事件。
