印度航空业结束了25财年，同比增长了7.8％，国内航空客运交通增长到约1.657亿。前景也保持稳定，这是由于对中等增长的期望和2026财年的相对稳定成本环境的驱动。 ICRA发布的数据还表明，估计2025年3月的国内空中流量约为1.488亿卢比，同比增长了约11.3％，高约5.9％，高于2025年2月的1404万亿卢比。
近年来，航空业遇到了几个挑战，包括供应链灾难以及Pratt和Whitney（P＆W）发动机的失败。 Indigo和Go Airlines都受到后者的严重影响 – 被迫地面一半以上。几家航空公司还面临着与飞行员和机舱工作人员的可用性有关的挑战，导致了几次飞行取消和延误。
“由于业务的固定成本性质高，行业收入的恢复速度可能会逐渐逐渐。ICRA估计，印度航空业在2025财年和2026财年的净亏损为200亿卢比，净利润为2026财年，净利润为160亿美元，由于预期的估计幅度为160亿卢比，因此在ICLE中保持了预期的压力。解释了。
评级机构还引用了更高的借贷成本（由于预定的航空公司的租赁负债增加了租赁负债）可能会增加航空公司的利息负担。 ICRA在本月初表示，预计本财政年度将见证同比增长在18％至20％之间，这是由于乘客流量，关税远足和非竞技收入的持续改善所驱动。
