印度航空（Air India）在重大刷新后获得了13架传统波音777-300er飞机中的第一个。该航空公司宣布，车队中其余飞机的刷新将在年底之前完成。
从去年开始的大修由于持续的供应链问题而面临延误。结果，印度航空选择了飞机的“重新刷新”，其中包括更换地毯，座椅盖，垫子和维修任何损坏的座椅。
印度航空公司拥有40架旧式宽体飞机的车队，其中包括13架B777和27 B787。 B777-300ER的刷新在新加坡进行，大约在50天内完成。剩余的B777s的全部刷新预计将按年底完成。
一旦刷新飞机，它们最初将在国内路线上部署一两天，然后被用于超长的船舶航班。这些飞机通常为多伦多，温哥华，旧金山，芝加哥，纽瓦克和纽约等目的地提供服务，它们的飞行时间超过14小时。
该航空公司的车队包括67架宽体飞机，其中包括19个B777-300ER（其中6个是从阿提哈德航空租赁的），8 B777-200LRS（从Delta Air Lines租赁了5辆），27张传统B787-8，7 B787-9，7 B787-9和6 A350-600。第一架Legacy B787飞机定于4月份发送进行改造。
此外，印度航空的舰队包括14个A321NEO，13个A321CEO，94个A320NEOS，4个A320Ceos和6个A319S。该航空公司正在进行大量升级，其狭窄和宽体飞机已经进行了4亿美元的改造计划。第一批改装A320NEO飞机已经恢复了服务，预计所有27架A320NEO飞机预计将在今年第三季度进行改造。
印度航空公司的董事总经理兼首席执行官坎贝尔·威尔逊（Campbell Wilson）最近分享说，该航空公司的目标是在2027年中之前完成其所有传统宽体飞机的升级。改造过程面临着挑战，尤其是与飞机发动机，座椅用品和机身组件零件的可用性有关的挑战。
威尔逊指出，该航空公司与全世界的其他航空公司一样，正在经历一个受供应约束的环境，由于整个行业的延误，该航空公司将持续4 – 5年。他补充说：“我们和其他所有航空公司一样，都是这种情况的受害者。”
来自PTI的输入
