塔塔汽车公司周二报告说，三月份的利润高于预期的利润，这是由于捷豹路虎（JLR）的利润率激增。这家总部位于孟买的公司合并净利润为85.56亿卢比，击败了彭博估计为766.6亿卢比。
该公司在去年的相应时期内的净利润为17673亿卢比，其中包括9,538亿卢比的延期税收书。
然而，塔塔汽车公司（Tata Motors）从运营中获得的收入错过了街道估计，同比增长不到1％，达到118,927亿卢比。彭博分析师估计收入为122,61.8亿卢比。
利息税，折旧和摊销（EBITDA）的收益为16,81.8亿卢比，同比增长1％，但比街头估计值高16,308千万卢比。 EBITDA利润率为14.1％，与去年相应的季度相比几乎没有变化。
塔塔汽车集团首席财务官PB Balaji表示：“在合并的基础上，汽车业务现在是无债务的，降低了利息成本。26财年的资本支出（资本支出）将在2财年的同一范围内，塔塔汽车公司将在其中看到8,400 Crore和3.8亿美元的Jlr。
JLR报告了连续第10个盈利季度。在本季度，批发量增加到111,400辆，同比增长1％。尽管英国的量是平坦的，但在中国（不包括CJLR），但它们的下降量却下降了近30％。 JLR最大的市场北美增长了14％。
塔塔汽车公司表示，英国与印度签署的贸易协定将对JLR的运营产生积极影响，但它正在等待更细节的进来。它在Chennai附近的工厂设想，该工厂已计划在未来阶段进行JLR汽车。
Balaji补充说：“关税和相关的地缘政治行动使全球运营环境不确定和具有挑战性。全球高级奢侈品领域和印度的国内市场继续表现良好，并有望更好地度过这场风暴。”
该季度的商用车业务部门在该市场领导者的销量下降了3％至107,600套，导致收入降至近1％，达到21,50亿卢比。但是，EBITDA的利润率将20个基点（BP）提高到12.2％。
乘用车（PV）分部的全球批发下降了6％，至147,000辆，但其收入跌至13％的同比达到12,50亿卢比。 EBITDA边缘提高了60 BPS至7.9％。
