从2级城市开设一家初创公司并将其扩展到十亿美元的业务并不容易。但是，现年49岁的阿米特·贾恩（Amit Jain）兄弟和47岁的阿努拉格·贾恩（Anurag Jain）在2008年梦到，并从他们的家乡斋浦尔（Jaipur）发射了卡迪克（Cardekho）。这一切始于2005年，当时鲨鱼坦克成名，现为Cardekho的首席执行官兼联合创始人。由位于德克萨斯州的公司Trilogy从奥斯汀（Austin）转移到班加罗尔（Bengaluru），在那里他担任高级合伙人。大约在那段时间，阿努拉格（Anurag）也在班加罗尔（Bengaluru）工作。印度理工学院（IIT）德里和斋浦尔的圣Xavier学校的兄弟兄弟都倾向于学术界和技术。
在上学期间，兄弟俩只有一个进球，可以从事高薪工作。 IIT是实现它的肯定途径。但是他在三部曲任职的七年任期使他接触到了创业生态系统。这是他了解在网站上获得流量的时候，并了解建立以产品为主导的初创公司的其他细微差别。阿努拉格（Anurag）也倾向于自己发行。
阿米特说：“ IIT还为大梦想而翅膀。”但是，当兄弟俩开始谈论它时，父亲于2006年因癌症而去世。阿米特（Amit）和阿努拉格（Anurag）决定辞职，回到斋浦尔（Jaipur），住在一个联合家庭中，然后从那里开始一些事情。
2007年1月，他们俩都将车库变成了一个办公室，并成立了一家软件外包公司Girnarsoft。阿米特说：“由于我们是程序员，所以我们想到为他人建立代码并赚钱。”这是一家自欺欺人的公司，因此创始人始终确定一件事：正现金流，这是他们继续遵循的事情。在24财年，Cardekho集团的净收入为207.4亿卢比，同比增长54％，比23财年的1,347亿卢比增长。
到今年年底，该公司运行良好，他们雇用了大约20名员工。当然，最大的挑战是寻找人才。阿米特说：“有经验的人会看我们的办公室（一个车库），而不是接受采访。因此，我们必须从斋浦尔（Jaipur）培训新生。”
正是在2008年，阿米特（Amit）和阿努拉格（Anurag）经历了尤里卡（Eureka）的时刻，当时他们访问了德里汽车博览会（Delhi Auto Expo），这是他们购买汽车的计划的一部分。但是汽车搜索使他们面临很多空白。在一个地方没有关于汽车的合并信息。
他说：“只有不同地方的小册子。狩猎汽车是一个痛苦的过程。因此，从汽车博览会回来后，我们立即决定对网站进行编码并将目录放在网上。”人们很快就开始访问该网站，并收集了很多吸引力。从自己的需求中提出的想法开始变得越来越大。创始人开始更多地关注Cardekho，而Girnarsoft继续担任母公司。
同时，创始人扮演了更多的想法和垂直行业，例如Pricedekho，在那里可以比较电子商务的价格并做出明智的决定。但是，在所有平台中，一件事是，它们都依赖于通过Google的流量，这是Amit在三部曲期间非常了解的。
对于任何新产品，Ja那教兄弟都有拇指规则。在六个月内，如果垂直/公司不将现金呈阳性，他们将关闭。到2011年，事情开始抬头了。 Cardekho成为该国访问量最大的汽车平台，广告的询问增加。这是来自澳大利亚的汽车交易员正在向印度搜寻资产。阿米特（Amit）和阿努格（Anurag）被邀请到亚特兰大（Atlanta）进行一项交易，他们了解到自己正在建造的东西有可能成为一家大型公司，这是他们在班加罗尔时代为自己设想的。兄弟俩回来了，为大约80-90人建造了一个新办公室，但仍然怀疑该办公室是否会填补。”
今天，Cardekho集团拥有大约6000名员工。 2013年，Cardekho获得了由PeakXV领导的A系列A轮中的第一笔资金，随后在2015年进行了B系列赛，当时它从Ratan Tata，Hillhouse Capital，Tybourne Capital和现有投资者等投资者那里筹集了5000万美元。
在2015年第16款，该集团的汽车门户Cardekho，Gaadi，Zigwheels和Bikedekho进行了3.38亿次访问。它还通过两个电视广告共同赞助了IPL广播。 2021年，Cardekho筹集了2亿美元的E轮融资，并以12亿美元的估值加入了独角兽俱乐部，并成为了斋浦尔的第一家独角兽。
最初是在线目录的今天已经成长为一个集团，该集团拥有Cardekho，Bikedekho，Gaadi.com，Zigwheels，Zigwheels，Powerdrift，InsuranceCekho，Rupyy，Rupyy，Oto，Revv，Revv和Carrum等。 “当我们开展业务时，我们在LinkedIn个人资料上提到了我们正在建立一家价值十亿美元的公司。目的总是很大，即使有利可图，我们也会削减任何无法变得大大的东西。重点是并且仍然要想大大，而且仍然是大事，”阿米特说。
