随着越来越多的公司购买飞机以供个人使用，私人喷气机库的需求很大。即将到来的新孟买国际机场（NMIA）的停车位许可证申请是可用空间的三倍。
Adani Airports Holdings（AAHL）首席执行官Arun Bansal说：“我们对DGCA有一些有关许可申请申请的预测。
从CSMIA过渡到NMIA
AAHL在4月和5月要求私人飞机的航空公司和运营商在孟买的Chhatrapati Shivaji Maharaj国际机场（CSMIA）撤离了停车位，以便利建造新的出租车道。班萨尔说：“我们想从8月1日开始拆除（CSMIA的机库），但我们推迟了季风后。” CSMIA在一般航空类别下有大约24架飞机停车场，而NMIA将以23家机库开始，最终有89个机库。
预计孟买机场将在2025年底（可能是11月中旬）开始运营。此后，CSMIA也将关闭进行维修和翻新。
经营者，新的GA设施的担忧
在AAHL向CSMIA撤离机库后，商业飞机运营商协会（Business Aircraft Operators Association）的成员包括Aditya Birla Group，JSW Steel，Bajaj Auto，Reliance Industries，Larsen＆Toubro Aviation和Raymond，以及Raymond，对这些提出了担忧。他们声称，在将飞机停在NMIA之前，将乘客放在CSMIA上并稍后将其捡起，这将导致燃料燃烧和运营复杂性的增加。
班萨尔（Bansal）告诉FE，CSMIA的所有机库将被拆除，所有私人飞机都需要停在NMIA。班萨尔说，只有乘客接送服务和下车将被允许，一旦NMIA完全运行，将禁止此类私人飞机和宪章的隔夜停车。尽管CSMIA和NMIA被40公里隔开，但两个机场都将被视为易于运营和同步的机场。 NMIA将拥有该国最大的通用航空设施之一，该设施专用于服务VVIP乘客。
AAHL已决定推迟CSMIA T1（国内）码头的拆除，以便与Navi Mumbai机场的下一个阶段的就职典礼相吻合，以避免CSMIA T2人满为患。民航总局（DGCA）有望在8月底之前授予NMIA机场许可。
