坐落在古吉拉特邦繁华城市阿南德的高处，印度铁路旅行的未来正在形成。专业的铺轨机械精确地工作，沿着印度雄心勃勃的子弹头列车项目的高架走廊定位轨道板。该项目已准备好 498 块轨道板，每块长度达 200 米，正在稳步推进中。
塔那的 Mahape 铸造厂为高铁进展提供动力
与此同时，塔那的 Mahape 铸造厂也在完成同样的工作。该设施生产精心设计的隧道管段，这些隧道管段将构成 21 公里隧道中至关重要的 16 公里段。每公里隧道衬砌由 528 个环组成，总共 5,280 个单独的管片。凭借如此令人印象深刻的产量，铸造厂在推进印度最雄心勃勃的基础设施项目之一中发挥着关键作用。这些部分不仅仅代表建筑；它们是实现更快、更高效的全国互联互通变革愿景的基石。
2025 年 1 月 2 日，古吉拉特邦瓦尔萨德区 Panchlai 附近的 Vaghaldhara 村的 48 号国道（德里-钦奈）上一座 210 米长的预应力混凝土 (PSC) 桥梁顺利竣工。
长度和意义：这是为 NH-48 孟买-艾哈迈达巴德高铁走廊 (MAHSR) 建成的第三座 PSC 桥梁，全长 210 米。
位置：这座桥位于瓦皮 (Vapi) 和比利莫拉 (Bilimora) 子弹头列车站之间。
设计和施工：该桥采用 72 个预制节段建造，跨度配置为 40m + 65m + 65m + 40m，采用平衡悬臂法，非常适合大跨度。
MAHSR是一个全长508公里的正在建设的高铁项目，连接孟买和艾哈迈达巴德。它包括：
路线：古吉拉特邦348公里，达德拉和纳加尔哈维利4公里，马哈拉施特拉邦156公里。
车站：共有12个车站，其中古吉拉特邦8个，马哈拉施特拉邦4个。
这座大桥标志着印度雄心勃勃的高铁互联互通之旅的又一个里程碑。
