当您接近达拉维（Dharavi）的90英尺主路时，腐烂和废物的气味悬挂着沉重的气味。在世界上最大的贫民窟中，每平方公里超过50万人才能预期这一点。因此，当Dharavi重建项目的首席执行官Srinivas Svr Srinivas将世界上最大的城市复兴项目描述为使孟买“无贫民窟”的重要一步，这听起来很引人注目 – 甚至令人难以置信。
但是，作为30亿卢比的重建项目的负责人，斯里尼瓦斯（Srinivas）拥有一个知道自己在说什么的人的气氛。计划是宏伟的。 “整个概念是“步行到工作”。达拉维的总体规划提议9米到36米的道路宽度，每个人都有一个特定目的。达拉维内的密集道路网络将居民通勤，可以确保在动脉路线上通往动脉路线，而无需在主要道路上进入。通勤后15分钟内，诸如中央公园，河滨长廊，商业枢纽等设施。
三分之一的大规模语料库将进入基础设施和康复，纳维巴拉特大型开发商将吸引内部污水管线，马哈拉施特拉邦政府与阿达尼（Adani）集团之间的合资企业将由大孟买市政公司绘制。
还计划有一个单一的语料库基金为每单位40,000卢比，后来将转移到建筑物进行维护。每个物业还拥有10％的商业建筑区域，其租金将出于相同的目的与建筑物共享。 Srinivas补充说，内部道路将由SPV建造，后来将转移到MCGM。
Srinivas说，SPV将为Dharavi的19,000个业务部门创建一个生态系统，包括皮革，陶器和食品将被出口。鼓励单位使用无污染的技术来保持附近的密西河和整个地区的污染。胡萝卜：这些单位将获得五年的税收假期。
Hiranandani Group董事总经理Niranjan Hiranandani等开发人员对Dharavi的通勤与Bandra Kurla Complex相比，由于各方的连通性，Dharavi的通勤情况应该更加顺畅。达拉维（Dharavi）被所有三条主要路线（中央，西部和港口线路）所包围。此外，地铁也靠近，并有两个公交库。
斯里尼瓦斯说，他们还要求孟买地铁公司（MMRC）将第11行从瓦达拉延伸到达拉维。该线路目前从Wadala到CSTM运行。如果发生这种情况，乘客可以舒适地去塔那。
马哈什特拉（Maharshtra）首席部长德文德拉·法德纳维斯（Devendra Fadnavis）表示，康复中心和在达拉维（Dharavi）购买房地产的人都将可以进入诸如中央公园，长廊和其他便利设施之类的开放空间，这与普通的贫民窟的重建项目不同，康复者的康复工作将分别保存。
虽然这些符合条件将留在该地区，直到建造新房屋，但那些没有资格的人将在孟买的不同地方获得租赁住宿，以后可以选择购买公寓。
有趣的是，重建计划对孟买飞涨的房地产价格的影响 – 世界上最昂贵的房地产价格之一。 Srinivas认为会有一些清醒的效果。
报道称，该合资企业正在寻找自由销售组成部分的第一阶段，包括到年底之前的住宅物业。预计在此阶段，超过50％的住宅单元将属于负担得起的中等收入细分市场。
亚洲最大的贫民窟有一些惊人的数字。在达拉维（Dharavi）251公顷的通知面积中，可开发区域的净区域为108.99公顷。其中，已分配了47.20公顷的居民康复，而其余的47.95公顷被指定为可售的组件，包括住宅和商业。好消息：该计划还将近40公顷的开放空间指定。
