内阁经济事务委员会由总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）主持，批准了比哈尔邦（Bihar）的两个主要项目，价值761.6亿卢比。第一个项目是建造Buxar-Bhagalpur高速走廊的四车道绿地访问控制的Mokama-Mokama-Mokama-Mokama-Mokama-Mokama-Mokama-Munger部分，成本为4447.38千万卢比。第二个项目是Bhagalpur – Dumka – Bihar，Jharkhand和West Bengal的Rampurhat单铁路线部分（177公里），总成本为316.9亿卢比（大约）。
比哈尔政府政府道路建设部长Nitin Nabin表示：“我们感谢Hon’ble总理Shri Narendra Modi Ji，Hon’ble Road，运输和公路部长Shri Nitin Gadkari Ji批准批准为Buxar-Bhag-SpriDor of Buxar-Bhag-SpriDor的4车型Greenfield访问的Mokama-Munger of Buxar-Munger sectrion的建设。
他补充说：“虽然这将有助于将通勤时间减少到1.5小时，但它也将促进走廊沿岸的行业，其中包括Mokama，Barahiya，Lakhiya，Lakhisarai，Jamalpur，Munger和Bhagalpur，从而增加了该地区的就业，成长和发展。
四车道的走廊将在杂化年金模式（HAM）下建造，总项目长度为82.4 km。比哈尔邦东部的Munger-Jamalpur带的工业活动激增可以归因于政府提高投资的主要原因。 Mokama-Munger部分与重要区域城市提供了连通性，包括Mokama，Barahiya，Lakhisarai，Jamalpur，Munger，并进一步连接到Bhagalpur。
这些行业，例如法令工厂（现有的枪支工厂和M/O防御工具厂走廊的一部分），机车研讨会（在Jamalpur），食品加工（例如，Munger中的ITC）以及相关的物流和仓库中心，是吸引人的中心。
该工业活动还包括由Bhagalpuri Silk领导的纺织品和物流中心的Bhagalpur（Bhagalpur拟议的纺织生态系统的详细信息。Barahiya正在作为食品包装，加工，加工，加工和农业杂货店的区域。
该地区的经济活动激增可能会增加货运运动和未来Mokama-Mokama-Munger部分的交通。但是，四车道访问控制的走廊将将整个旅行时间降低到约1.5小时。减少时间由80 km/h的平均车辆速度支撑，设计速度为100 km/h。据政府估计，该拟议的项目将产生约148.3万人的直接就业时间和184.6万人的间接就业时间。
值得注意的是，内阁委员会还批准了Bhagalpur – Dumka – Rampurhat单铁路线段（177公里）在比哈尔邦，贾坎德邦和西孟加拉邦，总成本为3,169千万卢比（大约）。该项目旨在提高移动性，为印度铁路提供提高的效率和服务可靠性。
政府认为：“多追踪提案将减轻运营并减少交通拥堵，从印度铁路各地最繁忙的区域提供急需的基础设施发展。这些项目与总理Shri Narendra Modiji的愿景一致，这将使该地区的新印度的新印度的愿景通过综合领域的发展，这将使该地区的发展综合地发展，这将旨在改善各个领域，这是一个综合的发展。
