行业分析师说,特朗普政府据称要摆脱温室气体排放标准的竞标可能会比铂金今年涨幅近50%后,对污染的影响更大。
据路透社报道,根据提案草案,EPA计划在不久的将来删除所有温室气体(GHG)的发动机和重型车辆和发动机的排放标准。铂金在Auto的污染过滤催化转化器中的使用约占全球需求的30%,钯约为80%。
世界铂金投资委员会研究主任埃德·斯特克(Ed Sterk)表示,结论EPA的变化可能为时过早,这将消除对车辆中基于铂金属金属(PGM)设备的需求。
斯特尔克告诉 北部矿工 在星期五的一次采访中。 “如果您考虑住在洛杉矶(历史上遇到烟雾问题)的洛杉矶,洛杉矶是一个更好的地方,无论有或没有催化转化器和车辆上的排气处理系统吗?大多数人都认为现在可能是一个更好的地方。”
排放标准的审查
但是,即使有转换器本身,斯特尔克也指出,它们是车辆排气驱动系统的完整设计包的一部分,不能立即删除。无论排放规则如何,汽车都将拥有它们。
白金价格上涨了49%至$ 1,410。截至周一,根据贸易经济学。
来自萨克斯银行,美国银行,赫雷乌斯等人的分析师引用了供应紧密,金价心理学薄弱,中国强劲的物理需求以及多样化的工业用途的罕见融合,这是铂金年代强大的集会的基础。尽管对可持续性怀疑,但大多数人期望结构性赤字持续到2025年,这支持了持续紧密的紧张。
白金需求不足
理事会数据显示,尽管斯特尔克指出他无法对PGM价格变化发表评论,但对白金的需求可能会继续超过供应。
全球白金供应已从830万盎司下降12%。 2021年至730万盎司。 2024年,在那个时期的需求从690万盎司增长了19%。至830万盎司。预计今年的供应总计为790万盎司。并要求约690万盎司。
催化剂包括对铂的绝大多数需求,今年预计将下降5%至460,000盎司。用于北美。
斯特尔克说:“即使您完全删除了北美,我们今年仍然有供应和需求不足。”
他进一步指出,如果EPA的变化继续进行,新立法的法律挑战可能会减慢其对市场影响的速度。
钯盈余
斯特尔克说,与铂金不同,钯的应用范围更窄,大约80%用于催化转化器。但是,随着转换器和车辆的更大电气化,趋势正在朝着钯代替铂。
他说:“预计由于回收,预计将盈余。” “在可预见的将来,我们在白金中存在持续的赤字,以及钯的盈余。”
但是,钯价格上涨了约46%至每盎司1,274美元。今年迄今为止,金属的低价刺激了Impala Platinum(JSE:IMP; US-OTC:IMPUY),被广泛称为IMPATS,决定在明年5月关闭其在安大略省北部的矿山。
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2025年7月28日|上午10:12
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