Hyundai Motor India的净利润同比下降8.1％，至26财年的第一季度（连续第四季度下降），由于高折扣和国内销售降低，这是连续第四次下降。该公司在国内销售中失去了第二个职位，即最接近的竞争对手Mahindra和Mahindra。
尽管有所下降，但这家汽车制造商还是超过了彭博的共识利润估计为1,264千万卢比。
EBITDA
该公司将利润下降归因于减少利润率，因为其利息，税收，折旧和摊销（EBITDA）的收益下降了20个基点，至13.3％。收缩是由第一季度大约3％的折扣提高驱动的，旨在提高销售额。
自2024年10月上市以来，该公司尚未记录一个四分之一的利润增长。在过去的四个季度中，其利润下降了8％至19％。汽车专业的净利润在25财年的4月至6月季度的净利润为1,490亿卢比。该季度的收入下降了5％，达到16628亿卢比，该公司的国内汽车销售下跌了11％至132,259辆。
展望未来，该公司预计，在季风季节初期，即将到来的节日需求以及潜在的政府政策措施的支持下，国内需求逐渐恢复。在出口方面，它仍然对维持积极动量，与既定的增长目标保持乐观。管理层表达了信心，这些尾风将有助于稳定在接下来的几个地方的性能。
“我们在26财年的第一季度继续我们的”增长质量’，在国内和出口，市场份额和盈利能力之间保持平衡。尽管宏观经济环境有一个艰难的宏观经济环境，这种策略帮助我们在本季度的EBITDA利润率达到13.3％。”
国内需求
在与媒体的后期互动中，管理层承认，国内需求环境一直在挑战，从而影响了公司的销售业绩。
首席运营官塔伦·加格（Tarun Garg）说：“事情非常艰难。”他还希望对预期的降低利率和即将到来的节日进行周转，这可以帮助恢复消费者的需求。
该管理层旨在针对农村市场，这些市场可能会在季风大雨和薪水降低的薪水降雨后恢复活力。
Garg还表示，在未来的几个月中，随着该公司以可持续增长为目标，折扣将不会看到任何显着上升。
现代汽车的股票周三在BSE上分别降低了约0.8％的股份，分别为2,084.95。
