石油和天然气部（MOPNG）已推动乙醇混合汽油计划，以减少排放并减少污染。虽然几位汽车所有者对其旧车辆提出了担忧，并可能对发动机造成损坏，但政府却摧毁了这些担忧，并说：“但是，这些担忧在很大程度上是没有根据的，并且不受科学证据或专家分析的支持。”
什么是乙醇混合？
当从植物来源获得的生物燃料与汽油（汽油）混合时，获得乙醇混合汽油或E20。它旨在创造一种更可持续的燃料，以减少排放。根据MOPNG的研究，研究发现，这种燃料混合物在统计上表现出了现有发动机设计产生的统计不同的功率和扭矩。该部引用了印度汽车研究协会（ARAI），印度石油研究所（IIP）和印度石油公司（R＆D），该部证实：“使用E20操作时，传统车辆也没有显示出明显的变化，性能问题或异常磨损。”
解决的问题：从燃油效率到环境问题
燃油效率
乙醇的能量密度低于汽油。这会导致行驶里程略有下降，对于E10设计并调整为E20的车辆约为1-2％，而其他则为3-6％。但是，这可以减少，声称这可以减少。通过更好的发动机调整和E20兼容的材料，许多汽车制造商已经实施了E20汽油的使用。印度汽车制造商协会（SIAM）还确认，符合E20的车辆于2023年4月开始推出，揭穿了对大效率下降的主张。
发动机腐蚀
在满足E20的安全标准时，该燃料包括腐蚀抑制剂和兼容的燃料系统材料，并遵循汽车行业规格。但是，政府还建议用剧烈使用的旧车辆中更换橡胶零件或垫圈。
照顾环境
作为生物燃料，乙醇减少了基于汽油的二氧化碳排放量的份额。从基于植物的来源获得的，随着甘蔗残留的持有，其生产迅速增加。政府说：“这使乙醇不仅在技术上可行，而且在环境上也可持续。”一项研究表明，使用甘蔗和玉米乙醇的使用分别将周期排放量分别减少了65％和50％。
政府列出了乙醇混合汽油的好处（E20）
乙醇比汽油具有更高的辛烷值，使E20这样的混合物非常适合现代高压发动机，从而提高了性能和乘车质量。它还可以更好地冷却摄入量，从而提高发动机效率。
E20融合通过削减原油进口和自2014 – 15年以来节省超过14万卢比来增强印度的能源安全。它还使付款120亿卢比的农民受益于农民，并帮助将二氧化碳排放量减少了700万吨。
反对以乙醇混合在汽油伤害车辆的叙述被称为虚幻，缺乏技术基础。政府将其称为“前瞻性，科学支持和对环境负责”，急切地支持该倡议。
