随着伊朗 – 以色列冲突的升级，越来越多的报道表明，伊朗正在考虑关闭霍尔木兹海峡。 Anvitii Rai解释了为什么通道很重要，它对全球石油贸易产生的影响以及伊朗是否可以实际声称要思考的事情
随着伊朗 – 以色列冲突的升级，对霍尔木兹海峡的关注也加剧了。该地区的紧张局势源于相对较新的冲突 – 以色列 – 加沙战争是关键。伊朗一直通过武装哈马斯武装军事资源和情报，并支持真主党，胡西（Houthis）（他在2023年通过在红海中攻击船只造成了封锁）和其他激进组织。最近，以色列对伊朗的核和军事设施发动了罢工，激发了伊朗的报复。从那以后，双方一直在进行军事罢工，并引起了美国的注意。当透露两辆油轮在周二碰撞时，全球紧张局势激增，尽管阿拉伯联合酋长国（阿联酋）安全部队排除了安全问题。也就是说，霍尔木兹海峡一直是伊朗在国际谈判中的讨价还价筹码，这就是为什么最近受到关注的原因。
Hormuz的海峡在其最狭窄的地方宽33公里，只有两个运输车道（每3公里宽），一间用于进出的船只。它是将波斯湾与阿曼海湾和阿拉伯海连接起来的唯一水道，世界上有20％的石油供应通过了。印度是这种安排中的主要受益人，因为它进口了其原油的90％，而该供应量的46％来自海湾国家。布伦特北海原油在周二上涨了4.4％，这一事实在以色列和伊朗之间的紧张局势表明该地区的和平状况有多重要，以及它们如何影响全球经济。专家说，如果Hormuz海峡受到影响，价格可能会从目前的Brent每桶76.45美元（在过去一周内增加5美元）的价格上涨至每桶100-150美元左右。由于海峡占全球出口的20％，该地区液化的天然气出口也将受到威胁。
Hormuz的海峡是伊朗和阿曼之间的关键狭窄水路。它被八个海湾国家 – 阿曼，科威特，卡塔尔，阿联酋，沙特阿拉伯，伊拉克，巴林和伊朗 – 以及该地区出口的石油的90％通过。它属于三个国家的领土 – 阿联酋，阿曼和伊朗。美国在该地区保持军事存在 – 其第五舰队对海峡周围地区的海事部队进行操作控制，并总部位于巴林的麦纳马。自2004年以来，美国海岸警卫队还一直保持永久存在，并进行海事巡逻。除此之外，还存在跨国部队的合并工作组（CTF）150，其管辖权包括Hormuz海峡。巴基斯坦，加拿大，法国，德国，英国和美国都为CTF 150的大约15艘船做出了贡献，每四到六个月在各个国家之间旋转命令。
沙特阿拉伯和阿联酋已经建造了石油管道，以绕过备受关注点。这些是沙特阿拉伯到红海的东西线，阿联酋的阿布扎比原油管道通往阿曼海湾的港口富士。但是，他们的能力远不及海峡，这每天都可以看到超过2000万桶。 1,200公里长的东西方管道将东部省份的油田连接到红海的洋布港，使沙特阿拉伯能够绕过海峡。它的容量为每天500万桶（b/d），但估计其中十分之一是使用。此外，它将为亚洲增加大量的运输时间，并且仍然需要油轮在哈希武装分子活跃的南部红海中航行。至于阿布扎比管道，它的容量为150万b/d（盈余容量为500,00 b/d），长400公里，并且从Habshan油田到富士。
伊朗曾威胁要在过去的紧张局势加剧时关闭Hormuz海峡。它这样做的能力通过海军矿山（海军矿山）加强，这些海军矿山可以相对较快地被伊朗多年来发展的各种船只播种，其中包括侏儒潜艇和小型快速攻击船。寻找和清理海军矿山是乏味的，即使在和平环境中，也有许多风险 – 如果它们在冲突时部署，清除它们的行动可能需要几个星期甚至几个月。伊朗还可以直接攻击外国货运船，据报道，如果国家支持以色列参加军事运动，它可能会这样做。如果伊朗确实关闭了通道，那么美国及其在海湾中的盟友的军事反应是可能的结果。但是，伊朗及其盟友（例如中国），如果霍尔木兹海峡受到影响，那么向东南亚的大多数石油供应都通过它，也将大幅度损失。
