Murugappa Group是一家124岁的企业集团,在印度和全球范围内都有存在,在农业,工程,金融服务等方面拥有多元化的投资组合。该集团在投资者中受到了广泛关注 – 尤其是因为其上市公司一直创造财富。
Over the last five years, all eight Murugappa Group companies listed on the NSE have delivered multibagger (https://www.dsij.in/dsijarticledetail/category/multibaggers utm_source=FE_Website&utm_medium=FE_Articles&utm_campaign=Financial_Express) returns ie returns of more than 100 per cent.
CGPower | 1,420.62 |
Shantigear | 314.51 |
乔拉芬 | 311.12 |
Tiindia | 282.62 |
cholahldng | 258.84 |
Eidparry | 182.25 |
科罗曼德 | 180.57 |
温特 | 176.61 |
卡博鲁尼夫 | 134.23 |
CG Power and Industrial Solutions Ltd是印度Tube Investments的子公司(持有58%的股份),它是一个壮观的15-少数,这意味着投资增长了15倍。
Murugappa Group在包括CG Power在内的公司中实施的强大治理实践的重点在这些出色的回报中发挥了关键作用。但是,本文的重点不是CG Power的周转故事,而是印度本身(Tiindia)的投资。
尽管在五年内带来了283%的回报,但Tiindia现在发现自己处于挑战性的位置。
Tiindia的股价从2024年10月记录的历史最高额为4,810.80卢比的历史最高高点校正了36%。更值得注意的是,自2023年10月底以来,该股票几乎没有回报(几乎零回报)。
截至截至2023年10月27日的一周,该股票收于3,063.40卢比。最新的收盘价为3,067卢比,在19.5个月的时间内将几乎持平的性能转化为几乎平坦的表现。
简而言之,该股票在去年10月的新高中,但从那以后,其价格下跌,导致收益平坦。
该股票在该公司宣布2025年季度业绩后下跌了4%。该公司在独立的基础上报告说,截至2025年3月31日的季度的收入下降,收入为1,957亿卢比,而上一年同一季度的收入为1,962亿卢比。在全年中,独立收入在25财年为7,893亿卢比,高于上一年的761亿卢比,反映出单位较低的单位数增长率为3.7%。
Tiindia在独立级别的三个主要细分市场上运行:工程,金属形成的产品和活动性。
该部门生产冷焊接的(CDW)管,仍然是该公司独立收入的最大贡献者,其中2,029亿卢比的总计250亿卢比,总计25亿卢比,占总独立收入的64%。
尽管这一细分市场的收入比上一年增长了2%,但与24财年相比,税前的利润仍为61.7亿卢比。温和的增长和停滞的盈利能力归因于容量限制。管理层指出,工程部门出口市场的一些短期不确定性,但建议这可能是暂时的。
该部门生产冷卷形成的部分和组件,包括驱动连锁店,汽车套件,铁路教练零件和精美的空白。
在25财年,这一细分市场显示出繁重的增长,收入增长了3%,至1,564千万卢比,受汽车行业需求疲软的影响。尤其是铁路部门一直在拖延性能,在过去的六到七个季度中没有任何有意义的贡献。
结果,税前的利润下降了14%至161千万卢比,利润率签订了合同。
流动性领域报告的收入为25财年67.1亿卢比,从上一年的664千万卢比增加。
上述因素似乎导致该股票的下降和过去19.5个月的收益几乎可以忽略不计。
在最近的电话会议上,管理层提供了有关业务的详细更新。总而言之,他们分享了以下内容。
在工程部门,当前的保证金停滞归因于NASIK新委托的CRSS设施。该设施已经开始运营,但客户批准仍在进行中。预计该批准过程将在未来三到四个月内完成。随着客户清算的到来,容量利用率越来越大,预计收入和利润率将会提高。
在金属形成的产品部门内,处于压力下的铁路部门正在显示恢复的迹象。该公司最近与印度铁路公司获得了100亿卢比的7年铁路合同。预计执行将在本财政年度的第四季度开始。管理层表明,这可能是一个关键的拐点,从第四季度开始,铁路业务的复兴。反过来,这很可能支持MFPD领域的利润率恢复,在过去的两到三个季度中,该领域的性能柔和。
同时,移动性领域已转为盈利。管理层已分享其未来增长的路线图,其中包括进入新的地理位置,尤其是出口市场,并扩大了产品组合。该业务“已经成为黑人”,随着这些计划的增长,预计会进一步吸引。
鉴于相对乐观的更新,似乎至少有部分转变终于在公司的拐角处。因此,跟踪公司如何从现在开始票价可能是有道理的。
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