印度储备银行10月公报上发表的一篇文章指出，印度钢铁行业面临主要钢铁生产国的竞争性定价和“进口增加”的脆弱性问题。虽然这一点和文章中强调需要提高印度钢铁行业竞争力是相关的，但近几个月进口实际上有所下降。
由于各种关税和非关税壁垒，本财年上半年钢铁进口下降了29%。
可以肯定的是，进口钢材目前仍然缺乏竞争力，国产钢材的价格比进口钢材每吨有7,000-8,000的折扣。
据 BigMint 称，当地钢材价格已跌至五年低点，热轧卷价格在每吨 47,000-48,000 卢比之间。
然而，由于中国等国家在世界市场上的竞争性定价，特别是在美国对钢铁征收新关税之后，出口变得困难，印度几个月来仍然是钢铁净进口国。 9月份是印度连续第六个月保持钢铁净进口国地位。
这种情况引起了钢铁行业的不安，尤其是主要钢铁生产商。合金价格下降可能会给汽车、白色家电制造商和铁路等下游钢铁用户带来暂时的好处。然而，问题是目前的价格对于拥有大量产能增加计划的主要钢铁制造商来说是否有利可图。
钢铁部定于下周初举行“开放日”，讨论钢铁进口相关事宜，邀请钢铁企业和行业协会发表意见。
印度央行公报文章还指出，近年来，由于主要钢铁生产国的进口增加和竞争性定价，印度钢铁行业一直面临挑战，影响了国内市场份额，降低了产能利用率，并增加了国内生产商的压力。
“出口国的定价策略仍然是钢铁行业关注的一个问题。应对这些挑战需要采取平衡的方法，包括政策支持和举措，通过创新、成本效率和可持续实践来增强印度钢铁生产的竞争力，”文章建议。
分析师表示，虽然最近的进口数据并未证实这些担忧，但从中长期角度来看，所提出的问题是合理的。
本财年上半年成品钢材进口量为330万吨，同比下降29%，出口量增长22%至2.8吨。进口材料来自自贸区和非自贸区国家，包括中国、日本和越南。美国对钢铁进口征收新关税也加大了其他国家倾销的威胁。
政府的多重保护主义措施，包括保障措施和反倾销税、严格的印度标准局（BIS）认证规范以及限制许可证更新，导致进口成本更高。
进口热轧卷的到岸成本约为每吨 56,000 卢比，而国产材料的到岸成本为每吨 48,000-49,000 卢比，这使印度钢厂保持了价格竞争力。
BigMint的一位分析师表示，“短期内，由于贸易壁垒和质量检查继续使进口经济不可行，印度的钢铁进口量预计将保持低迷。在稳定的需求和旨在确保自力更生和市场稳定的政府政策措施的支持下，国内钢厂可能会保持竞争优势。”
直到 2025 年 4 月至 6 月这个季度，主要钢铁制造商的盈利能力才出现大幅下降（见图表）。然而，JSW Steel 报告称，利润从 2026 财年第一季度的 217.8 亿卢比连续下降至第二季度的 149.3 亿卢比，这表明价格低迷的影响。
目前，印度的钢铁产能为2亿吨，国家钢铁政策的目标是到2030年将其提高到300吨。SAIL、塔塔钢铁、金达尔钢铁等大多数大型企业都制定了与政策相一致的大规模产能扩张计划。印度大规模的基础设施升级、工业扩张和消费基础意味着人均钢铁消费量从目前的98公斤大幅增加，而世界平均水平为221公斤，中国为635公斤。鉴于印度拥有大量铁矿石，并且通过进一步降低物流成本可以获得整体成本竞争力，钢铁出口市场也必须成为印度钢铁企业的激励因素。
