根据截至 11 月 27 日的 Vahan 登记数据，在强劲的两轮车需求的带动下，电动汽车 (EV) 零售量在 2025 年前 11 个月内首次突破 200 万辆大关。2024 年，零售总额为 195 万辆。
两轮和三轮车垄断市场
两轮车是整体销量的最大贡献者。 1月至11月，电动两轮车零售量攀升至约117万辆，占同期电动汽车总销量的58%。该细分市场得益于车型阵容的迅速扩大以及传统摩托车和踏板车制造商以及较新的纯电动汽车品牌的参与不断增加。目前预计有近200款电动两轮车在售。
三轮车是第二大贡献者，今年迄今销量达到 696,150 辆。它们占电动汽车注册总量的 34%。目前该国销售的所有三轮车中约有 60% 是电动车。该细分市场目前提供近 100 种型号。
新车型和马鲁蒂铃木即将进入市场
乘用车也保持稳定的势头，尽管与两轮车和三轮车相比，该类别的运营基数仍然相对较小。前11个月电动汽车销量总计158,010辆，占电动汽车总体销量的8%。虽然塔塔汽车和马恒达仍然是增长的主要驱动力，但名爵汽车增加了产品组合的深度，而马鲁蒂铃木预计将推出其首款大众市场电动汽车，预计将在明年进一步加速采用。目前电动乘用车领域的车型数量约为 55 款。
TVS 和 Bajaj 等品牌长期在传统两轮车市场占据主导地位，现在也在电动汽车领域跻身表现最佳的品牌之列。由于 12 月份的销量尚未统计，行业高管预计 2025 年的最终销量将轻松突破 200 万辆大关。
