尽管个别股票朝不同方向上涨，但市场在下午仍保持稳定。 Nifty 指数上涨 0.22%，至 26,120 点，而 Sensex 指数上涨 0.24%，至 85,430 点，这表明尽管国防股开局混乱且部分中型股大幅波动，但交易者仍愿意承担风险。
HAL（印度斯坦航空）
HAL股价下跌近4%，其原因足以让其他国防公司黯然失色。迪拜航展上的“光辉”战斗机坠毁事件是两年内发生的第二起此类损失，导致该股在开盘时遭遇大幅抛售。
一旦 HAL 受到压力，可预见的连锁反应就会随之而来。 Bharat Electronics、Bharat Dynamics、Paras Defence、Data Patterns 和其他几家国防公司股价下跌 2%–3%，而 Apollo Micro、Astra Micro、Avantel、DCX Systems、MTAR Technologies 和其他几家公司下跌 1%–5%。
国防和运输篮子
痛苦不仅限于 HAL。受“光辉”坠毁事件以及对认知和未来采购的潜在影响的影响，国防股集体下跌 2% 至 4%。
航运公司名称反映了这一弱点。 Cochin Shipyard 下跌 2%，Dredging Corp 和 GRSE 下跌约 3%。 Mazagon Dock、SEAMEC 和 Shipping Corporation 股价下跌约 1%。
抛售并不混乱，但其持续性足以改变该行业当天的基调。
靛蓝航空（InterGlobe Aviation）
IndiGo 的股价在早盘交易中上涨了 2% 以上，然后在午盘交易中持平，这得益于一个非常简单的催化剂，该催化剂往往比大多数人承认进入 Sensex 更重要。 BSE Index Services 周末证实，InterGlobe Aviation 将在 12 月 22 日起取代塔塔汽车乘用车进入基准指数。对于一家市场估值已经超过 22.7 亿卢比的公司来说，纳入该指数是一种新的认可，而该股的反应也完全符合预期。即使在稍稍降温之后，靛蓝航空仍在盘中中点附近保持小幅上涨。
Groww（Billionbrains Garage Ventures）
Groww 在早盘交易中短暂上涨 3.4%，延续了周五开始的技术反弹。但复苏的说服力不足以支撑。截至午盘，该股已下跌0.69%。
对于一只上市后几天内就较发行价飙升 94%，然后在短短两个交易日内下跌 17% 的股票来说，这种反复是有道理的。获利了结尚未离开柜台，每次反弹仍会遇到阻力。
印度全国广播公司
NBCC 在上周的势头基础上保持坚挺。在获得价值 7186 千万卢比的新工作订单后，该股上涨了近 5%，交易员在新的一周继续将这种情绪延续下去。
新的任务，包括马杜拉新综合区域中心园区的 PMC 项目，让人们更加认为该公司的订单管道状况好于预期。
卡纳塔克邦银行
卡纳塔克银行股价上涨 6.8%，对丘比特的 CMD Aditya Kumar Halwasia 购买价值 7.1 亿卢比的股票的大宗交易做出反应。此次溢价收购标志着知名投资者的高度确信购买，这往往会迅速激发人们对中型银行的兴趣。
塔塔汽车乘用车
最近拆分的塔塔汽车乘用车部门股价下跌约 1.5%，这一跌幅与该公司下个月将退出 Sensex 为 IndiGo 让路的消息直接吻合。指数重组几乎总是会产生这种调整，虽然没什么戏剧性，但足够明显。
TCS
TCS 微涨 0.17%，考虑到法律悬而未决，此举有限。上诉法院维持了对该公司施加的损害赔偿，但撤销了先前的禁令，并将此事发回德克萨斯州地方法院进行审查。
