在浦那出行的重大发展中，联盟内阁批准了浦那地铁铁路的第二阶段项目。新阶段将包括两个高架伸展，一个从瓦兹到钱丹尼·乔克，拉姆瓦迪再到瓦格利。它将在第1阶段延长当前的Vanaz-Ramwadi线。
走廊将覆盖12.75公里，并增加13个车站。它还将连接昌德尼·乔克（Chandni Chowk），科斯鲁德（Kothrud），巴夫汉（Bavdhan），哈拉迪（Kharadi）和瓦格利（Wagholi）等扩展区域。政府计划在四年内完成该项目。
该项目将以3,626.24亿卢比的价格建造，中央政府，马哈拉施特拉邦政府和国际机构将同样共享资金。 “这两个高架走廊将跨越12.75公里，包括13个站点，将快速开发的郊区（例如Chandni Chowk，Kothrud，Kothrud，Bavdhan，Kharadi和Wagholi）连接起来。该项目计划在四年内完成，”铁路部长Ashwini Vaishnaw as Ashwini vaishnaw as as of as od as qui s of pti。
拟议的走廊是更大的综合出行计划（CMP）的一部分，该计划旨在提高浦那的东西方连接。 Vaisnaw补充说：“这项战略建议是现有的走廊2的逻辑扩展，并与综合出行计划（CMP）保持一致。”
为了在路线之间提供更平滑的过渡，走廊将在地方法院交换的其他主要地铁线（如Line-1（Nigdi-Katraj）和3号线（Hinjewadi-District Court）等其他主要地铁线路相互链接。
为了增加公共交通使用情况，扩展将为IT枢纽，居民区，学校和商业区域提供服务。他们还将与孟买，Chattrapati Sambhaji Nagar，Bengaluru和Ahilya Nagar的公交路线集成。
Vaishnaw表示：“这些路线还将帮助Paud Road和Nagar Road等人的消耗性动脉路线，提供安全，快速和环保的移动性选择。”
第2行的乘车率预计将从2027年的9.6万每天增加到到2057年的34.9亿美元。Maha-Metro将管理该实施。项目的调查和设计计划已经在进行中。
