根据印度快报的一份报告，尽管广泛呼吁“抵制土耳其”，但印度政府似乎不太愿意阻止与土耳其的贸易。尽管正在采取措施限制土耳其公司参与国家安全问题的关键基础设施，但官员告诉印度快车，完整的贸易禁令可能会损害印度自己的出口利益。
印度目前在土耳其的贸易盈余为27.3亿美元。官员们说，这种盈余是他们不急于阻止土耳其进口的关键原因，即使有几个国内团体要求路缘。
“我们已经收到了许多代表，以禁止土耳其进口。来自喜马al尔邦的苹果成年者已寻求禁止从土耳其进口的苹果进口的苹果。但是印度与土耳其进行了贸易盈余，我们也必须牢记出口商的利益。这也是一个强有力的地po派信息，但您希望对政府官员进行强有力的信息。 印度快报。
印度对土耳其的出口稳定增长，尤其是在工业部门。在25财年，总出口为57.2亿美元。其中，工程货物占30亿美元。微型和中小型企业（MSME）部门占该数字的35-40％。
另一方面，土耳其对印度的出口仍然仅限于一些关键部门，包括水果，坚果，大理石和黄金。印度在25财年向土耳其进口了价值29.9亿美元的商品。
上个月，喜马al尔邦的苹果成年人会见商务部官员，要求禁止从土耳其进口苹果。他们说，大量补贴的土耳其苹果正在损害当地的园艺行业，并使苹果农民承受着财务压力。
一位种植者说：“苹果不仅是一种商业作物，而且是丘陵国家的经济骨干。”
同样，乌代浦的大理石处理器写信给总理办公室（PMO），敦促禁止土耳其大理石。他们列举了土耳其在辛多尔行动中对巴基斯坦的支持，这是他们需求的原因。印度目前目前从土耳其进口大理石。
乌克兰战争后，土耳其增加了从印度进口的石油。但是这项贸易已在25财年急剧下降。
同时，印度政府在其他领域采取了与安全有关的步骤。上个月，民航安全局（BCAS）撤销了土耳其地面处理公司的印度部门Celebi Aviation的安全许可。孟买高等法院后来介入，阻止孟买机场敲定新合同，直到6月份听到此事。
印度对土耳其在与印度冲突中的亲巴基斯坦立场的关注也影响了旅游业。旅行社报告说，土耳其和阿塞拜疆的旅游兴趣下降。当土耳其在2024年欢迎30万印度游客，而阿塞拜疆则看到了244万，但许多旅行者现在选择了像哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦这样的中亚国家。
尽管紧张局势和行业压力越来越大，政府仍在谨慎对待土耳其进口，将政治信息与经济逻辑之间取得平衡。
