印度汽车行业在 2026 财年第二季度的表现好坏参半，原因包括节日期间、稀土供应问题以及 9 月份实施的商品及服务税削减以提振消费。然而，Kotak机构股票对该行业保持“谨慎”立场，指出虽然节日势头和商品及服务税减免可能支持短期需求，但乘用车销售的结构性阻力仍然令人担忧。
报告指出，乘用车领域需求疲软，而两轮车领域增长强劲。中型和重型商用车销量也有所复苏，轻型商用车需求整体增长10%。
Kotak 在其报告中分析了 2026 财年第二季度各州的需求趋势。乘用车保有量同比下降1.5%。北部和南部地区的销量也同比下降了 2-5%，而印度西部的销量同比增长了 2%。在大多数关键邦，乘用车数量呈现温和趋势，而古吉拉特邦、拉贾斯坦邦和旁遮普邦等邦则出现中个位数同比增长。德里、卡纳塔克邦、安得拉邦和特伦甘纳邦的成交量同比下降 5-8%。
受节日前渠道填充以及 9 月底宣布削减商品及服务税后需求强劲的推动，两轮车销量同比增长 7.7%。
印度北部和西部地区引领复苏，销量分别增长 9.4% 和 13%，而东部和南部地区增长速度较慢。由于西部和南部滑板车混合数量的增加，本季度滑板车在两轮车总销量中的份额也增加了 180 个基点。印度南部的滑板车混合比例升至 52.6%（同比增长 130 个基点），西部地区同比增长 310 个基点。
