印度的最高消费者权利机构中央消费者保护局（CCPA）已发布了正式通知，以通过其有争议的“预先提示”功能骑车巨型Uber，据称该功能激励客户预先支付提示，以换取更快的乘车确认。此举是在工会消费者事务部长普拉尔哈德·乔希（Pralhad Joshi）的直接干预之后，后者将这种做法标记为不道德和违反公平贸易规范的行为。
乔希（Joshi）谴责了Uber的小费模式，说：“’提前小费’的实践非常令人担忧。强迫或抚摸用户提前支付小费，为了更快的服务是不道德的和剥削性的。此类行动不受空间的态度。在欣赏的情况下，这是不合适的贸易实践。
乔希强调了公平性，透明度和问责制在数字消费者互动中的重要性，并确认他已指示CCPA对此事采取迅速行动。
该功能在预订过程中提示用户添加提示，通常为50卢比，75卢比或100卢比，并带有消息：“添加一个提示提示，以更快地提取。 Uber声称该提示完全是驱动程序的，尽管该应用程序还警告用户，一旦添加了高级提示，就无法对其进行修改。但是，Uber并不是唯一显示高级提示功能的车身。尽管Ola的界面并未仅仅提及小费以换取更快的乘车确认，但Rapido和Ola等平台在预先的系统中具有倾斜。
在消费者事务部下运营的CCPA现已寻求Uber的详细解释。当局引起了人们的担忧，即小费提示可能构成强迫，误导客户认为他们必须支付额外的费用以确保及时服务。
这不是CCPA第一次对乘车公司的运营提出危险信号。一月份，根据用户的移动操作系统的差异定价指控，Uber及其竞争对手Ola均通知了通知，与Android用户相比，有关iOS用户的票价更高。随着背靠背调查和加大监管压力，现在可能被迫在印度市场上重新审视其服务模型，尤其是那些模糊了便利性和开发之间的界限。
