在高峰小时价格上涨方面，政府为出租车服务提供了更多的腿部空间。运输部的新准则允许公司在高峰时间内最多收取两倍的基本票价。另一方面，他们还指示非高峰小时费用不应少于基本票价的50％。
已建议各州在三个月内通过这些修订的准则，即到2025年9月。
该规则背后的理由是确保在流量激增期间不负担客户的负担。这也是对竞争对手通过提供巨大折扣来削弱其他出租车提供者的回应。
新的指南指出，州政府将通知不同类别的车辆的基本票价，包括汽车 – 摩克肖和自行车出租车，这些车辆已被纳入政策的范围。
对于取消政策，如果确实发生了该应用程序的旅程后，驾驶员预订的话，将对票价的10％罚款，上限为100卢比。驾驶员和服务提供商将分享这种罚款。同样，当乘客取消在该应用程序上的预订时，将收集类似的罚款费用。
新指南指出，乘客将不收取死亡里程，除非距离乘车的距离不到3公里。票价将严格从旅程的起点到目的地进行计算。
为了提高乘客安全性，该中心要求所有聚合器车辆配备车辆位置和跟踪设备（VLTD），并且汇总者和州政府的集成指挥和控制中心都可以访问数据。
汇总者已被授权确保驾驶员的健康和定期保险至少为50万卢比和100万卢比。
此外，聚合者必须为驾驶员提供年度复习培训。那些基于与聚合器的持续时间的表现评级为最低的5％的人必须接受每季度的复习课程。不遵守将导致平台暂停。
