卡特彼勒（Caterpillar），迪尔（Deere

工业机械制造商受到美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的全面关税的巨额成本的打击，需求迟钝，高利率却很少，几乎没有空间将这些费用传递给客户。

两个部门的贝特维尔（Caterpillar）和迪尔（Deere）都标记了今年与关税相关的高额命中率，他们期望在未来几个月内吸收大多数，因为政策变化使市场保持优势。

在7月16日至8月14日之间报告的全球公司预计，全年的总财务总额为142亿至158亿美元， 路透社‘关税跟踪器显示。

卡特彼勒在各自的收益电话中表示，进口组件和材料的关税将使利润率重，而迪尔（Deere）警告说，钢铁和其他对其农业和建筑设备至关重要的投入的费用更高。

新一轮的关税是特朗普广泛推动保护美国制造和狭窄贸易赤字的一部分，涵盖了广泛的工业用品和原材料。

机械制造商已经与柔和的需求环境争夺，因为不确定的经济前景和借贷成本提高促使客户推迟大量资本投资。

爱德华·琼斯（Edward Jones）分析师Faisal Hersi说，迪尔（Deere）在其建筑和林业单位的价格无法提高价格，而其农业业务的价格则适中，并且低于预测。

这使得不断上涨的费用变得更加困难，这与大流行时代形成了鲜明的对比，当时有弹性的农场收入和强大的基础设施支出使设备制造商可以随着价格上涨的价格抵消供应链破坏并屏蔽其利润率。

迪尔（Deere）的建筑与林业单位的季度营业利润大约比去年减半，而卡特彼勒（Caterpillar）的总营业利润下降了近20％。

杰弗里斯分析师史蒂芬·沃尔克曼（Stephen Volkmann）说，在迪尔（Deere）的小型农业和建筑与林业单位中，关税的命中率最高。

尽管税款旨在刺激国内生产，但他们在依靠全球供应链的制造商中引起了人们的关注。

迪尔预计，今年的最大分工，生产和精确农业的价格只有1％的涨幅，这几乎没有受到正常成本通货膨胀的打击。

卡特彼勒（Caterpillar）在2025年面临着15亿美元与关税相关的成本，其中包括第三季度的4亿至5亿美元，但其收入指南略高于2024年的水平。

CFRA研究分析师Jonathan Sakraida说：“目前，库存销售是正常的，因为需求降温，迫使CAT和DE将更高价格推向其客户群的能力。”

在需求方面，卡特彼勒（Caterpillar）正在为其能源与运输部门找到一些缓解，该单元为从发电到铁路的工业提供了发动机，涡轮机和机车，其强度有助于抵消其建筑业和资源行业领域的弱点。

迪尔（Deere）对农场设备市场的依赖较大，已经面临更尖锐的放缓，今年到目前为止，销售额下降了近18％。

例如，随着这些市场进入恢复阶段，卡特彼勒（Caterpillar）的发电业务避免了清晰库存的折扣，而迪尔（Deere）有望在巴西采取更具侵略性的定价立场。

这家世界上最大的农业设备制造商预计今年的关税影响为6亿美元，距离先前的预期北约1亿美元，由于农场设备销售放缓的业绩减慢了结果，今年的年度利润预测降低了两倍。