印度和欧盟周一恢复自由贸易协定谈判，布鲁塞尔团队抵达这里。谈判将持续到本周末，可能旨在解决剩余的分歧，以便在今年年底前准备好协议。
本周的谈判尚未被称为下一轮正式谈判，因为第 14 轮谈判结束后决定继续在首席谈判代表层面进行接触。除了首席谈判代表层面的持续接触外，政治层面的密集谈判也将继续。
工商部长皮尤什·戈亚尔于10月26日至28日访问布鲁塞尔，与欧盟贸易委员马罗斯·塞夫科维奇就自由贸易协定进行了深入讨论。他是在10月6日至10日举行第14轮会谈后访问的。
“到目前为止，双方已经敲定了拟议协议的 20 个章节或政策领域中的 10 个。另外 4-5 个章节已原则上广泛决定。在越来越多的问题上，我们倾向于趋同，”戈亚尔表示。
随着谈判代表亲自会面以及其他特定主题团体继续参与，欧盟贸易专员将于 11 月底或 12 月初访问印度。戈亚尔表示：“到那时，我们应该能够在关闭方面取得重大且实质性的进展。”
印度和欧盟正在努力在 12 月底的最后期限前完成自由贸易协定谈判。
欧盟的碳边界调整机制（CBAM）、毁林法规（DR）等法规以及到2050年实现碳中和的许多此类措施也在自由贸易协定谈判中得到了讨论。其他仍在继续讨论的领域包括汽车、钢铁、其他欧盟法规和非关税壁垒（NTB）。
欧盟将从2026年1月1日起开始征收碳税。这将针对超过阈值的超额碳排放。它涵盖了七种产品，但印度感兴趣的是钢铁和铝。如果被碳税取代，自由贸易协定下的关税优惠就变得毫无意义。
钢铁方面的另一个问题是欧盟自 2018 年以来对进口钢铁征收的保障关税。它设定了各国的进口配额。在汽车领域，欧盟正在寻求更自由地进入印度市场，但新德里希望保护该市场，因为其在国内制造业中的作用。
