戈德曼·萨克斯（Goldman Sachs）最近的一份报告显示，由于全球关税的不确定性增加，印度的私营部门资本支出（CAPEX）可能会在不久的将来倒退。
该报告强调，由于关税率尚未终止，并且在接下来的几个月中可能会保持不变，因此希望投资新项目的公司可能会推迟其计划。
它说：“我们认为私营部门的资本支出将在围绕关税的最新情况下倒退或被推迟。随着关税率在接下来的几个月内进行谈判并牢固，计划新的CAPEX可能会延迟。”
该报告指出，新的资本支出决策中的这些延误对资本货物和基础设施部门的公司的订单流入构成了风险。
尽管印度的GDP增长在很大程度上对全球冲击仍然有抵御能力，但除非在2008年全球金融危机（GFC）和COVID-19的流行病 – 对出口和港口等特定部门的影响更加明显。
该报告指出，与中国的19％和越南的82％相比，印度的商品出口构成了其GDP的相对较小部分（约12％）。
但是，由于美国是主要贸易伙伴，占印度出口的17.7％，占24财年进口量的6.2％，美国GDP增长的放缓历来与印度的出口势头有关。
现在在港口活动中也可以看到这种效果。该报告预计，在贸易短期前载之后，集装箱流量和整体港口量可能会在26财年和27财年下降。预计在关税不确定性和全球需求疲软的情况下，预计进口商将保持谨慎。
它说：“我们预计容器和港口量会在26-27E财年以后放缓（可能在短期内进行前载），预计进口商将在订单安置上保持谨慎”。
增加压力是政府资本支出增长的放缓。在过去的三年中，印度的总固定资本形成（GFCF）的增长主要是由公共部门投资驱动的。但是，随着全球不确定性的上升和私营部门和公共部门的更加谨慎的立场，这种势头可能会减轻。
高盛（Goldman Sachs）认为，这种环境可能会权衡资本货物和基础设施公司的订单，这些公司严重依赖于强大的资本支出趋势。
