在6月12日，印度航空AI171航班的悲剧性坠机事件发生后，该航空公司发布了广泛的声明，概述了围绕事件的关键事实。坠机事故夺走了船上241人的生命，地面上有34人的生命。尽管正在等待最终的调查报告，但印度航空已经积极解决了对其机组人员，飞机维护和安全实践的担忧。
以下是Air India首席执行官兼董事总经理坎贝尔·威尔逊（Campbell Wilson）在其正式沟通中概述的印度航空公司的主要辩护中。
船上有经验的船员
印度航空证实，该航班是由经验丰富的飞行员和教练Sumeet Sabharwal船长的，拥有超过10,000个小时的宽体飞机经验。他陪同急诊官克莱夫·昆德（Clive Kunder），他记录了超过3400个小时的飞行经验。该航空公司强调了两名飞行员都有很高的资格，并接受了国际标准的培训。
飞机维护最新
涉及撞车事故的波音787 Dreamliner经过了定期维护。它的最后一次重大支票于2023年6月完成，下一张计划于2025年12月进行。合适的发动机于2025年3月进行了大修，而左发动机于2025年4月进行了检查。印度航空公司表示，飞机和发动机是连续监控的，并且在出发前没有显示出任何问题的迹象。
在6月14日发布的民航总局（DGCA）的指示之后，印度航空一直对其舰队中的所有33架波音787架飞机进行增强的安全检查。其中，有26架飞机已经清除了检查，其余的则在常规维护期间进行检查。此后，DGCA确认印度航空的飞机和程序符合所有安全要求。
操作中断和主动措施
印度航空认识到最近取消的激增，引用了多种原因：时间密集型安全检查，伊朗和中东的空间关闭，国际机场的夜间限制以及其他技术问题。该航空公司为给您带来的不便道歉，并表示正在努力最大程度地减少进一步的破坏。
为了增强运营弹性，印度航空将从6月20日至7月中旬暂时将其国际宽体飞机暂时减少约15％。该航空公司说，这将有助于创建备用飞机的缓冲区，并确保更彻底的安全检查，不仅在波音787上，而且在波音777s上。
