从艾哈迈达巴德机场起飞前往伦敦几分钟后，印度航空的波音787-8 Dreamliner飞机坠毁并撞上了医学院的旅馆。在这次恐怖事故中，飞机上242名乘客中有241人丧命，而一名英国公民奇迹般地幸存。这被描述为过去十年中最严重的飞机失事。
事故发生后，塔塔集团宣布，死者的家人将获得1千万卢比的赠品。此外，塔塔集团将承担唯一幸存的乘客以及飞机坠毁的建筑物受伤的乘客的全部待遇。现在，想到的另一个问题是，此类事故中的航空公司通常涵盖了哪些类型的保险范围。
伊娃·赛瓦尔（Evaa Saiwal），业务负责人 – 政策巴萨尔（Bazaar）的责任，网络和专业风险，解释了此类航空公司事故中保险的各个方面。
商业航空公司通常购买全面的航空保险计划，通常包括：船体保险，乘客责任保险，第三方法律责任，货物责任和机组人员个人事故。
船体保险和责任保险之间的差额
赫尔保险涵盖了对飞机本身的物理损害，无论是在地面上，滑行期间还是在飞行中。责任保险可以保护该航空公司免受因人身伤害，死亡或财产损失而造成的第三方，包括乘客，机场人员或地面上的财产的法律索赔。
Saiwal指出，虽然赫尔保险向航空公司付款，但责任保险通常按照蒙特利尔大会等国际公约赔偿受影响的个人或其家人。
还要求航空公司在15-30天内为致命事故的立即需求进行预付款，而无需承担责任；她补充说，虽然尾巴负债可能会在6个月到3年之间的任何时间发生。
在这种情况下，在这种情况下，保险公司的保险人付款时，政策巴萨尔的旅行保险负责人卡帕迪亚说：“如果不幸的是，乘客在这样的事故中丧生，在这样的事故中丧生，旅行保险中的意外死亡福利可以帮助受影响的家庭。它可以确保家庭收取的款项，通常会在艰难的范围内获得10至15卢比的艰难时期，这是有被保险人数150亿美元的，这是一定的，这是一定的。
此类政策还涵盖了紧急医疗疏散，如果需要将乘客空运或转移到专门的医疗机构进行紧急治疗时，这可能至关重要。
他补充说，在不幸的情况下，保险也可以遣返凡人遗体，确保死者可以有尊严地带回家，而不会给家庭带来后勤或经济负担。
塔塔（Tata AIG）为这件命运不佳的印度飞机提供了保险，而其他公司（例如新印度保证，国民保险，印度联合保险，东方保险和ICICI Lombard）则提供了部分保险范围。
飞机保险的整个结构是基于全球再保险安排，该安排通过伦敦市场扩展到国际公司。印度保险公司仅占总风险的10％。
保险要求多少？
据报道，印度保险公司和全球再保险公司的保险总额总计787 Dreamliner飞机失事可达到120至1.5亿美元（约合1,000卢比至1,200亿卢比）。这架飞机的船体损失约为8000万美元。
乘客和第三方补偿
由于高元素的乘客，该主张可能更高。根据一些估计，与乘客相关的薪酬可以高达1亿美元。
在什么基础上给出了薪酬？
印度是1999年《蒙特利尔公约》的签署国，在该公航中，航空事故中的乘客家属获得了国际认可的赔偿。根据本公约，即使没有证明航空公司的过失是事故的疏忽，也必须向乘客的亲属支付基本金额，这可以以当前费率超过13千万卢比。
如果证明了航空公司的断层或疏忽，那么这种补偿可以增加。此外，对第三方（例如旅馆或附近公民）造成的损害还有保险范围。
保险部门专家认为，这次事故将是印度航空历史上最大的保险索赔事件。
