寻求加快与欧盟的自由贸易协定的谈判，一支来自商务部的官员团队在周二晚些时候左派或布鲁塞尔，以推动上周被关闭的过程。
印度 – 欧盟FTA的首席谈判代表领导的印度队的访问是在第11轮就该协议进行谈判结束后的一周之内。第11轮谈判在新德里举行，并于5月12日至5月16日持续。
尽管双方都在2025年末的截止日期为谈判结束时，但双方都将考虑两次协议的协议。
印度希望在与英国的全面FTA上完成谈判的鼓舞，印度希望今年缝制尽可能多的贸易协议。商业和行业部长皮尤什·戈亚尔（Piyush Goyal）和印度谈判者目前在华盛顿加快结论印度 – 美国双边贸易协定（BTA）。
划分的谈判将允许在最小差异的地区更快地实施贸易自由化。在接下来的阶段中，可以解决更多有争议的问题。
为了推动印度 – 欧盟谈判商业和行业部长皮亚什·戈亚尔（Piyush Goyal）在本月的第一周访问了布鲁塞尔，他会见了他的欧洲委员会贸易和经济安全专员马洛斯·塞夫科维奇（Maros Sefcovic）。在会议上，讨论了更大的市场开放，而不允许减少非关税障碍（NTB）。
印度和欧盟于2022年6月开始就FTA进行谈判。FTA有23个章节或政策领域。涉及核心贸易问题的关键章节是商品和服务的贸易，原籍规则，海关，贸易技术障碍，贸易补救措施和争议和解。
该协议还必须涵盖政府采购，知识产权，竞争，合并控制和补贴，透明度和良好的监管实践以及可持续粮食系统等领域。
在第10轮首次进行部门会议上，探讨了汽车和医疗设备等特定行业。还讨论了围绕行业关税和原籍规则的问题。
从欧盟进行谈判中对印度的主要要求是劳动密集型出口的零关税以及对27名成员组成的服务市场的更大访问。欧盟正在推动印度削减对奶酪和脱脂奶粉的关税，印度目前通过高职责来保护其国内乳制品行业。印度官员说，他们将不愿意在任何FTA中提供乳制品的让步。即使在英国，FTA乳制品也被拒之门外。
欧洲酿酒师正在推动更大的进入印度市场，目前进口葡萄酒目前面临150％的关税。欧盟希望印度消除或显着将这些职责降低到30-40％的水平。根据GTRI的报告，印度可能希望与ECTA下的澳大利亚提供的产品相匹配，根据GTRI的报告，澳大利亚葡萄酒的关税在10年内被削减至50％。
欧洲汽车制造商希望印度将完全加油的车辆（CBU）车辆的进口关税削减至目前70％的10-20％。欧盟每年已经出口了超过20亿美元的汽车和汽车零件，大多数人以完全敲门（CKD）的形式出口，当地组装时面临15％的关税。
欧盟是印度的重要贸易伙伴。印度上一个财政年度的4月5日，印度对欧盟的出口价为690亿美元，进口量为546亿美元。
