在6月12日在艾哈迈达巴德附近的印度航空AI171航班坠毁之后，波音发表了官方声明，表示哀悼并保证了全部援助。
该公司表示：“我们与印度航空公司的171航班紧密接触，并准备提供全力支持。” “我们的想法是与乘客，船员，急救人员以及受这场灾难影响的每个人的想法。”
波音总裁兼首席执行官凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg）也发表了一条消息：“我们对印度航空公司航空公司171号航班的乘客和船员的最深切的慰问以及在艾哈迈达巴德受到影响的每个人。我已经与印度航空公司的主席N. Chandrasekaran进行了交谈。
波音公司总裁兼首席执行官凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg）在印度航空171航班上发表的声明。
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– 波音飞机（@BoeingAirplanes） 2025年6月12日
Ortberg补充说，根据国际民航组织协议的附件13，波音将推迟到AAIB进行正式更新。
由波音787-8 Dreamliner运营的Air India航班AI171航班在前往伦敦Gatwick的途中从Sardar Vallabhbhai Patel International Airport从Sardar Vallabhbhai Patel国际机场起飞。仅仅五分钟后，这架飞机坠入了艾哈迈达巴德梅加尼·纳加尔（Meghani Nagar）的人口稠密的住宅区。民航局（DGCA）局证实，飞机在坠毁前达到了625英尺。在242人中，飞机载有，只有一名乘客幸存下来。
这标志着自2011年商业首次亮相以来，涉及波音787 Dreamliner的第一次致命坠机事故。尽管有反复的技术挑战，包括与发动机相关的基础，Dreamliner仍保持着强大的安全记录。它的高级设计和燃油效率使其成为全球长途航线的旗舰飞机，并提供了1,100多台服务。
这次崩溃重新激发了对波音的质量控制和制造标准的担忧。尽管尚未建立直接原因，但正在进行的FAA调查对梦境的生产问题，例如议会不当和所谓的结构性缺陷，已经提出了危险信号。举报者指出，波音公司的监督差距，促使人们呼吁对飞机进行更深入的审查。
从2018年和2019年两次致命的737 MAX撞车事件发生后，波音仍在引起轰动，导致346人死亡，并与美国司法部达成11亿美元的和解。当前的悲剧虽然涉及不同的飞机模式，但再次使该公司遭到全球审查。
