官员周日说，西方铁路（WR）将在明年年底之前为孟买当地火车配备土著反碰撞系统卡瓦奇。该决定是对世界上最繁忙的郊区铁路网络之一的通勤安全的主要推动力。卡瓦赫（Kavach）是“印度制造”计划下开发的最先进的电子系统，目前正在德里孟买走廊和其他几个树干路线上安装。
从AWS到Kavach
官员们说，该系统设计的自动火车保护（ATP）系统将自动控制火车的速度，防止碰撞并确保安全操作即使在人为错误可能构成威胁的情况下，将取代WR当前用作辅助警告系统（AWS）。
WR每天在Churchgate-Virar-Dahanu部门拥有超过1,400次郊区服务，其中有110个电气多个单元（EMU）的机队，每天提供超过300万的乘客。当前正在使用的AWS提供了一个可听到的警告系统，该系统向驾驶员提醒即将发出的信号，并包括速度监控和制动帮助。
“摩托车驾驶室中的AWS面板具有警报，警惕按钮以及红色，黄色或蓝色的灯。如果警报发出声音，摩托车必须在四秒钟内按下按钮，否则刹车将激活并保持锁定，直到火车完全停止，”一位官员对PTI说。
为什么卡瓦赫是改变游戏规则的人
但是铁路官员承认，AWS通常无法防止关键的安全事件，例如危险（Spad）和信号跳动的信号。其有限的自动化和手动响应可降低其在预防事故中的有效性。
官员们说，卡瓦赫（Kavach）比AWS更好，因为它具有防止碰撞，管理火车运动并确保严格遵守信号的高级功能。该系统提供火车和信号站之间的实时通信，减少人体错误并提高操作效率。
关键功能包括在红色信号违规行为上进行自动制动应用，与现有信号基础架构的兼容性以及在低可见性条件下更安全操作的CAB内信号。他们补充说，卡瓦赫还防止后端和前端碰撞，连续监视速度，并在紧急情况下更快地响应。
一位高级WR官员对PTI说：“在过渡到卡瓦赫的过渡开始。WR Railway上的所有郊区当地人将在明年年底之前配备Kavach。
官员补充说，该系统将不断监视火车移动，将其与允许的速度限制和信号指示进行比较，并在必要时自动施加制动器。
官员们说，截至2025年，WR制定了计划在超过2358的公路公里公路上实施卡瓦奇，并在当前财政期望结束时对孟买 – 阿哈迈达巴德路线进行了调试。
WR首席公共关系官Vineet Abhishek告诉PTI：“卡瓦奇有望大大改善铁路信号系统并确保提高乘客安全。卡瓦奇的部署不仅会提高服务的安全性，而且还将提高效率。”
WR官员证实，其他路线将很快遵循。
