埃克森美孚首席执行官说，石墨增强电动电动电动电池寿命的新形式扩展范围

埃克森美孚公司（Exxon Mobil Corp.）表示，它发明了一种新形式的石墨，可以将电动车电池的寿命提高多达30％。

首席执行官达伦·伍兹（Darren Woods）周五在德克萨斯大学奥斯汀大学的能源研讨会上说：“我们发明了一种新的碳分子，将电池的寿命延长30％。”这是“电池性能的革命性步骤”。

伍兹说，该发明正在由几家电动汽车制造商测试。合成石墨在电池的阳极侧使用，可以更快地充电，更长的寿命和更长的电动汽车范围。埃克森美孚本周宣布从芝加哥的Superior Phaphite收购了几家生产资产，这将使公司能够扩大制造业，并在2029年之前实现商业生产的目标。

这家得克萨斯州石油巨头不打算成为电池制造商，但它计划使用其炼油厂，化学厂和实验室来生产用于能源过渡的一些材料。它还计划提取锂，这是一个主要的电池组件。

伍兹说：“我们不做风和太阳能，我们没有风和太阳能的问题，但是我们在那个空间中没有能力。” “但是我们确实有能力转化分子，并且在该空间中有巨大的机会使用氢和碳分子来满足不断增长的需求。”

埃克森美孚（Exxon）长期以来一直是车辆气门领域的球员。该公司在1970年代发明了锂离子电池，并为1991年的第一个可充电版本制作了塑料膜。将近二十年前，埃克森美孚创建了一种新型的材料，用于分离电池组件。

当埃克森美孚（Exxon）继续进行电池材料业务前进时，另一个目标增长领域的氢前景看起来更具挑战性。该公司警告说，由于客户缺乏兴趣，因此可能会推迟德克萨斯州贝敦的低碳氢和氨项目。

伍兹说，在唐纳德·特朗普总统所谓的大型美丽法案下，可宣称氢税收抵免的时间表的缩短也可能会减缓市场发展。

伍兹说：“今天，我们对低碳氢的最大关注是，该法案中是否有足够的时间激励市场的发展。”

他说，基于市场力量的可行氢行对支持数十亿美元的投资至关重要。

“我们不能在慈善机构上做到这一点。”