该公司于5月15日宣布其第四季度收益后，所有人的目光都关注塔塔电动机的股价。早期贸易的股票下降了2％以上。管理层强调，即使印度市场的增长继续保持稳定，“关税和地缘政治状况”是该公司的两个关键问题。近期前景疲软以及对JLR的静音需求正在增加投资者的担忧。因此，经纪人的担忧也提高了人们对总体盈利能力的担忧，有些人也削减了目标价格和股票的股票。
塔塔集团（Tata Group）在从亚洲到美国的整个大陆都有接触，而JLR的全球表现令人担忧。预计国内市场的简历销量增长也将上升。关于JLR的一些最担忧包括“停产’捷豹’模型，中国地区失去市场份额以及在美国地区征收关税。”尽管塔塔电动机集团首席财务官P Balaji表示，他们正在等待“关于最终更改的US-UK贸易协定的清晰度，以及它是否适用于回顾性，”大多数分析师都基于预计未来的数量收缩而进行了估算。
塔塔电动机：静音CV前景
目前，塔塔电动机的另一个大悬垂是简历段的静音性能。商用车已经使用转运蛋白计时了合理的利用水平。但是，铁路和高基础的竞争增加表明，近期增长的空间有限。尽管该公司专注于节省成本，但“需求前景和在全球和国内市场的营销/销售促销支出不断增加”可能会导致该部分的单位增长较低。
Nuvama已将Tata Motors的价格目标从720卢比降低到每股670卢比，并保留了“减少”评级。该经纪“在接下来的两个财政部的复合基础上以繁重的收入/EBITDA估计为3％的估计，26财年和27财年。他们还期望捷豹批量的收缩。在简历师。”努瓦玛（Nuvama）在复杂的基础上估计增长了2％的增长，“在运输者的合理利用水平上，增加了铁路和高基础的竞争。”
塔塔电动机上的Motilal Oswal：将目标价格降低3％
经纪公司Motilal Oswal对Tata Motors保持着“中性”的立场，将目标价格缩短3％，至690卢比，略低于当前市场价格708卢比。根据经纪报告，该公司总部位于英国的Jaguar Land Rover（JLR）正在应对几个挑战，例如“对美国出口的关税不确定性”，欧洲和中国等主要市场的需求疲软，以及“上升的VME，保修和保修和排放成本。”由于这些逆风，JLR的管理层没有为26财年及以后提供任何财务指导，而Motilal Oswal预计25财年至27财年之间的利润率下降了100个基点。经纪人指出：“我们预计JLR的保证金压力将持续。”
回到家，前景也不是太亮。根据报告，印度商用车（CV）和乘用车（PV）的需求也在调节中。考虑到全球和国内压力，经纪公司的收入估计为26财年的收入估计为12％，而27财年的收入估计为5％。 Motilal Oswal没有任何主要的正面触发器，重申了其中性评级，并说：“由于缺乏任何触发因素，我们以基于SOTP的TP为690卢比的TP重申中性。”
