在其英国的子公司Jaguar and Land Rover（JLR）表现出对26财年的前景薄弱，并引起了人们对中国等主要市场的经济逆风的担忧，塔塔汽车公司延长了损失。塔塔电动机的股价下跌了1％，贸易额为679.20卢比。在过去的五次交易中，汽车制造商的股票下跌了7％。
许多经纪人都认识到较低的指导，已经削减了目标价格和建议。这是顶级经纪人的关键问题 –
Jefferies表示，JLR在投资者日的26财年的前景较弱，指导率为5-7％的EBIT利润率（25％8.5％）和接近零的自由现金流（FCF）。在25财年，该公司报告了15亿英镑的FCF。 JLR仍然专注于增强其品牌主张和内部成本控制。
塔塔电动机预计，收入的同比下降到26财年的280亿英镑，而29亿英镑的收入为290亿英镑，而EBIT利润率下降了26财年的急剧下降，从25％的8.5％降至25％的5-7％。 2024年的汽车标记为26财年增长26％。 JLR强调了多种业务挑战，包括贸易和技术保护主义，较弱的美元，艰难的中国宏观，BEV过渡，排放法规和保修成本。所有这些因素都导致Jefferies将26-28财年的EPS估计降低了12-19％，并保留对该股票的“执行”评级。
不仅如此，印度商用车（CV）的需求也减慢了，电动乘用车（PVS）的竞争正在增加。
野村（Nomura）对塔塔电动机（Tata Motors）的评级为“中性”，目标价格为800卢比。该经纪人表示，汽车制造商的指导削减符合其估计。此外，Nommura表示，为了抵消关税影响，Tata Motors计划将14亿英镑（占销售额的5％）大幅降低，这将在26-27财年实施。因此，该公司计划在27-28财年之前达到10％的EBIT利润率，而长期愿望仍然是15％的EBIT利润率。
根据JLR的管理层，该公司正在采用策略来减轻美国关税风险。 US-UK贸易协议将使关税从27.5％降低到10％。根据管理层的说法，一项US-UK贸易协定可能很快就会最终确定，并将改编为2025年5月。该公司还在美国市场采取定价行动。
Nuvama机构股票对TATA电动机保持了“减少”的呼吁，并保留了670卢比的目标价格。此外，经纪公司预计收入中等的合并收入和EBITDA复合年增长率为3％，分别超过25-27财年。据Nuvama称，该公司在五年内的180亿英镑投资目标没有改变。另外，从26财年下半年可见的是可见的，专注于节省成本（14亿英镑/年）。 JLR即将发布的发布包括RR EV，Freelander EV（在CJLR）和Jaguar EV等。
该公司不仅面对地缘政治逆风，而且监管挑战也持续存在。例如，美国和中国的ADAS系统需要单独开发。电池电动汽车（BEV）需求的增长受到限制，因为客户接受和监管不确定性较慢。
