孟买 – 阿哈迈达巴德高铁（MAHSR）项目的工作正在迅速发展，基础工作在508公里延伸的406公里处完成，并在周三在议会的铁路部长Ashwini Vaishnaw知情。轨道铺设也开始了127公里的高架桥，这是第一个子弹列车项目。
古吉拉特邦和马哈拉施特拉邦的主要民用作品
据部长称，码头已经完成了395公里，而吉尔德铸造和发射已经实现了300多公里。还安装了用于向机车供电的高架设备桅杆。
在12个站中，有8个已经完成。直接向读者地址。这里有一些站点，在古吉拉特邦进行基础工作 – Vapi，Bilimora，Surat，Bharuch，Anand，Vadodara，Vadodara，Ahmedabad和Sabarmati。在马哈拉施特拉邦（Maharashtra），基金会的工作正在进行中，在塔恩（Thane），维拉尔（Virar）和鲍伊萨尔（Boisar）进行，而孟买的班德拉·库拉（Bandra Kurla）综合大楼（BKC）站的发掘几乎完成了，并且基地板正在施放。
桥梁，仓库和隧道接近里程碑
到目前为止，已经完成了16个河桥，而工作正处于五个主要桥梁的高级阶段，包括纳尔默达，维斯瓦米特里，马希，塔皮蒂和萨巴马蒂。在马哈拉施特拉邦，正在建造另外四个河桥。塔内，苏拉特和萨巴马蒂的仓库也在稳步前进。
在隧道上，Vaishnaw告诉房子，古吉拉特邦唯一的隧道已经完成，马哈拉施特拉邦的Ghansoli – Shilphata隧道（4公里）也已经完成，并且在孟买和塔那之间的21公里内尔塞山脉隧道开始工作。
到目前为止花费了78,839亿卢比，土地获取完成
这位部长说，到目前为止，该项目的支出为78,839亿卢比，直到2025年6月30日。
Vaishnaw强调，Bullet Train项目是复杂且技术密集型的，但只有在完成所有相关的民用结构，轨道，电气，信号和电信和电信和火车集的供应之后，才能合理确定该项目的确切时间表和成本。”
他确认，已获得该项目所需的所有1,389.5公顷土地，并确保了法定许可（包括野生动植物，CRZ和森林）。在28个招标套餐中，已授予24个招标套餐，并转移了1,651个公用事业。噪音障碍也正在沿着路线安装。
范德·巴拉特（Vande Bharat）不是子弹列车的替代者
Vaishnaw阐明了高速项目之间的区别，指出Vande Bharat火车是为现有的宽算力电气网络设计的半高速火车，而不是用于MAHSR。他说，子弹火车项目是专门为日本新干线火车设计的。
目前，印度有150辆带椅子汽车的范德·巴拉特（Vande Bharat）服务。 Chennai的整体教练工厂（ICF）已经为这些火车设计而设计和制造了这些火车。在印度制造计划下，生产200个卧铺范德·巴拉特·雷克斯（Vande Bharat Rakes）也正在扩大较长路线上的服务。
