当移动创业公司Rapido准备进入竞争激烈的食品交付领域时，Swiggy创始人兼集团首席执行官Sriharsha Majety表示，该公司准备好迅速对景观的任何变化做出反应。 Majety在伦敦Prosus主持的一次投资者会议上说，Swiggy是“超级敏捷和偏执”，强调了其在机会罢工时做出果断行动的准备。
据报道，Rapido以其两轮车乘车服务而闻名，它正在最终确定其食品交付计划，并采用旨在削弱现有企业的定价策略。根据媒体报道，该平台将为餐厅收取25卢比的每订单25卢比的价格，低于400卢比，订单高于该价值的订单。这转化为8-15％的佣金，显着低于市场领导者Swiggy和Zomato通常收集的16–30％。尽管持有Rapido持有15％的股份，并将Prosus作为普通投资者，但Swiggy仍准备保持竞争力。 Majety坦率地说明，即使是资金丰富的新移民，也是粮食交付中建筑规模的挑战。
他说：“ 2015年，有十二名球员。2017年，Uber和Ola戴上了帽子。然后，在2019年，亚马逊将其帽子扔进了戒指。2021年，ONDC进入了ONDC。” “归功于我们和Zomato看过这些……我真的认为我们在为消费者服务时做得很好。要获得可以进行本垒打的开口并不容易。”
当特别询问Rapido即将到来的进入及其破坏空间的潜力时，Majety建议仍然有创新的空间，如果它可以增长整体市场。他说：“我认为，看看食物交付是否可以增加类别，因为我们也在等待更多的增长，这将很有趣。” “我们绝对是超级敏捷和偏执的。如果我们看到一个新的开口，我们将遍布它。”
他补充说：“如果有一个空缺，我们将在数周之内到达那里。我们将与客户一起尝试自己的运气来发展类别。我们不会等待观看。”
Majety还提供了他对印度快速商业领域的前景，他认为这将有望在未来三到五年内成为300亿美元的市场。但是，他警告说，该行业可能只支持有限数量的大规模球员。他说：“在这一点上，快速商务市场将在三到五年内达到30-400亿美元的规模。这一规模可以支持两个以上的球员，但不可能支持五到六名球员。”
Swiggy的Instamart目前与Blinkit和Zepto竞争，这些公司共同占市场的85％至90％。根据最近一份BOFA全球研究报告，该数字与早期90-95％的水平略有下降，因为Bigbasket（由Tata Digital的支持），Flipkart Minutes，Amazon Now和Reliance Recail的Jiomart等较小的参与者继续在边缘上运作。 “我们可以期待一些合并，” Majety指出。 “如果您查看该类别的结构，将有三个主要参与者和四个边缘玩家。会有一些合并，但是在某些情况下，可能没有必要，因为传统的电子商务玩家可能希望继续提供服务，以保持对消费者的关系……可能会继续……它可能会继续，但是我们已经看到了今天已经看到的派。”
