印度人计划建立一个靠近中国边界的500公里铁路网络，以连接东北地区的偏远地区。当局还重新激活了Airside基础设施，例如自1962年以来一直处于休眠状态的Airside基础设施，用于直升机和军用飞机在其东北地区使用。在过去的几个月中，印度和中国之间的关系大大改善 – 总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）最近访问了天津参加SCO峰会。然而，新德里仍然保持警惕，以防与邻国再次步履蹒跚。
500公里的铁路网络和…
根据彭博社的一份报告，印度已经批准了一项计划，该计划通过铺设约500公里的铁路线（包括桥梁和隧道）来连接与中国，孟加拉国，缅甸，缅甸和不丹接壤的偏远地区。该项目的估计成本为3000亿卢比，大约需要四年才能完成。在过去的十年中，该国还增加了9,984公里的高速公路，成本为1.07万亿卢比 – 另外5,055公里正在建造中。
据报道，新德里还重新激活了空军基础设施，例如自1962年以来一直不活跃的高级登陆场，用于直升机和军用飞机在该地区的使用。
也正在进行单独的讨论，以研究拉达克北部地区与中国有争议的边界附近的其他铁路线路。当前的网络延伸到克什米尔的Baramulla。
印度 – 中国融化
最近几个月，印度和中国之间的联系逐渐朝着正常状态发展，这是最近的SCO峰会的鼓舞。莫迪，习近平和弗拉基米尔·普京之间的友情在本月初成为全球头条新闻。在印度 – 美国关系中的急剧恶化之中，它还提出了对比。莫迪（Modi）和第十一（XI）已同意为印度 – 中国边境问题提供“公平，合理和相互接受的”解决方案，并承诺在其SCO会议期间扩大贸易和投资关系 – 认识到这两个经济体稳定全球贸易的作用。
