据三位消息人士透露,大宗商品交易商摩科瑞计划从 LME 仓库中撤回大量铝,因为霍尔木兹海峡的关闭导致中东发货冻结,并进一步导致欧洲和美国的供应紧张。
中东每年生产约 700 万吨原铝,约占全球总产量的 9%。
由于美以对伊朗的战争而关闭霍尔木兹海峡,自上周以来铝运输陷入停滞。
知情人士称,总部位于瑞士的摩科瑞周一取消或指定在马来西亚巴生港 LME 批准的仓库中交付近 10 万吨铝。
摩科瑞拒绝置评。
中东铝生产商包括阿联酋环球铝业公司、巴林铝业公司和卡塔尔铝业公司。
上周,经营着全球最大冶炼厂之一的阿尔巴公司宣布遭遇不可抗力,警告客户在卡塔尔勒姆工厂开始关闭期间发货会出现延误。
重启生产进程缓慢
冶炼厂必须缓慢减少产量,以避免永久损坏盛装熔融金属的铝锅。一旦罐子冷却,重新启动是一个缓慢的过程,使金属在数月内无法进入市场。
消息人士称,摩科瑞可能需要 LME 储存设施中的铝来履行对欧洲和美国客户的义务,这些地区的运输、建筑和包装用铝短缺。
自战争爆发以来,美国和欧洲的现货市场优质铝消费者支付的价格高于伦敦金属交易所价格(目前约为每吨 3,450 美元)。
在欧洲,完税铝溢价约为每吨420美元,创下自2022年9月以来的最高水平,当时消费者在俄罗斯入侵乌克兰后停止购买俄罗斯铝。
在美国,中西部的溢价约为每磅 1.09 美元或每吨 2,400 美元,接近历史高位。
周二,被取消的认股权证(授予所有权的产权文件)为 177,325 份,占总数的 40%,而在中东动荡开始之前的 2 月 27 日,该比例为 9%。
消息人士称,上周瑞士大宗商品贸易商贡沃尔取消了巴生港 LME 仓库中超过 45,000 吨的铝。
贡沃尔拒绝置评。
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摩科瑞可能需要 LME 储存设施中的铝来履行对欧洲和美国客户的义务。
2026 年 3 月 11 日 |上午 09:29
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