周五试图进行达阵时，来自日本的私人月球着陆器坠毁，这是商业狂欢到月球的最新伤亡。这家总部位于东京的公司伊斯帕克（Ispace）宣布这项任务是在与兰德勒（Lander）交流几个小时后的失败。飞行控制者争先恐后地接触，但只有沉默，并说他们正在结束任务。
在航天器预定的登陆月球与迷你漫游者的月球降落前不到两分钟，通信就停止了。在此之前，Lunar Orbit的下降似乎进展顺利。首席执行官兼创始人Takeshi Hakamada向所有为任务做出贡献的人道歉，这是ISPACE的第二个月球三振。
两年前，该公司的第一个月球车在撞车事故着陆时结束，为其后继兰德（Lander）提供了“韧性”的名称。韧性带有铲子，带有铲子来收集月球污垢以及瑞典艺术家的玩具大小的红色房子，以放置在月球尘土飞扬的表面上。
公司官员说，现在知道同样的问题是否注定了这两个任务还为时过早。“这是我们第二次无法着陆。因此，我们真的必须非常认真地对待它，”哈卡马达告诉记者。他强调，该公司将迫使更多的农历任务。初步分析表明，测量高度的激光系统无法按计划使用，而Lander的下降太快了。该公司在书面声明中说：“基于这些情况，目前假定着陆器可能在月球表面进行了艰苦的降落。”
长期以来，月亮是政府省，在2019年成为私人服装的目标，在此过程中，失败者多于胜利。上个月从佛罗里达州漫长的回旋式旅程从佛罗里达州发射，弹性进入了月球轨道。它与Firefly Aerospace的Blue Ghost共享了SpaceX骑行，该幽灵更快地到达月球，并成为3月成功降落在那里的第一个私人实体。
萤火虫几天后，另一家美国直觉机器到达月球。但是，高个子，尖锐的着陆器面部在月球南极附近的火山口上植入，并在数小时内被宣布死亡。弹力是针对月球的顶部，这是一个比阴影底部的危险的地方。 ISPACE团队选择了一个平坦的区域，在母马果果或寒冷的海洋中，一个长而狭窄的区域，那里有一个充满陨石坑和古老的熔岩流，延伸到靠近北侧的北部。
计划呼吁在几个小时内进行2.3米的弹性，以使降落器在本周末将小猪的漫游器降低到月球表面。碳纤维增强的塑料用四个轮子（Ispace的欧洲建造的漫游者）（命名为tenacious）（命名为tenacious）在该区域中驾驶着一个diran和shovel shovel shovel shovel shove shovel shovel shovel shovel of shovel shovel shovel shovel shovel shove ten shove ten shove。
漫游者的重量仅为5公斤，即将靠近着陆器，以每秒几厘米的速度不到一英寸的速度绕圈。它有能力从兰特（Lander）的1公里处冒险三分之二，并且应该在整个两周的任务中进行操作。
除了科学和技术实验外，还有一种艺术风格。
流动站举行了一座瑞典风格的红色小屋，上面有白色的装饰和一扇绿色的门，被创作者米凯尔·甘伯格（Mikael Genberg）称为月球屋，以将其安置在月球表面上。在尝试着陆之前，小时，哈卡马达（Hakamada）保证，伊斯佩（Ispace）的每个人都从第一个失败的任务中学到了伊斯帕斯（Ispace）。他说：“工程师竭尽所能”确保这次取得成功。
ISPACE美国子公司首席工程师Jeremy Fix上个月在上个月的一次会议上说，与其他企业一样，Ispace与其他企业一样，没有“无限资金”，也无法负担一再失败。公司官员表示，尽管没有泄露当前任务的成本，但它比第一个超过1亿美元的成本要少。在年底之前，其他两家美国公司的目标是登陆月亮：杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）的蓝色起源和天文学技术。天文学的第一个月球兰德·兰德（Lunar Lander）在2024年完全错过了月球，并在地球大气中坠毁。
几十年来，政府竞争到达月球。只有五个国家取得了成功的机器人月球着陆点：俄罗斯，美国，中国，印度和日本。其中，只有美国将人们登上月球：从1969年到1972年的12名NASA宇航员。NASA希望明年在月球上派出四名宇航员。一年或更长时间后，船员在半个多世纪以来的第一个月球着陆，SpaceX的星际飞船一直从月球轨道一直延伸到地面。到2030年，中国还为自己的宇航员制定了月球着陆计划。
