简化商品及服务税（GST）的可负担性将使汽车买家能够向上提升价值链，并选择更多的优质产品。
根据市场专家的说法，买家将倾向于选择高级选项，因为最终的收益降低了同一型号的变体之间的价格差异，甚至在两个段之间的汽车之间。
降价以助长高级寻求市场
根据Crisil Intelligence的数据，GST率从28％降至18％，小型汽车的价格校正约为8.5％，大型轿车，中型和大型SUV的价格在3.5％至6.7％之间。
柴油汽车和SUV的发动机小于1,500cc，尺寸少于4米，价格最大，因为除了28％的商品及服务税外，它们还携带3％的污水处理量。根据型号和变体，这可能意味着价格降低到35,000卢比至15万卢比，从而促使客户获得高级期权。
例如，自动Tata Nexon柴油的中间变体可能会使价格降低13万卢比，并以相同的技术与模型的基本变体相提并论。
Mini SUV Tata Punch的中间变体价格为75.2万卢比，将更接近高级紧凑型SUV Skoda Kylaq，价格为82.5亿卢比。
专家说，由于大多数车辆是在金融上购买的，因此优先升级将导致每月分期付款的变化最小或不会改变。
合伙人兼EV和汽车行业负责人Saket Mehta Grant Thornton Bharat说：“由于商品及服务税降低了小型汽车的降低，因此在道路上降低了多达1万卢比，因此典型的汽车贷款的每月EMI可能不会发生重大变化。这可能会使购买者在相同的范围内增加型号或更高的型号，从而为相同的预算增加了预算。””’
汽车制造商通常会看到50％的销售量来自中间版本，其次是最高版本的35％。销售额的仅10-15％来自价格最低的基本变体。
乘数对农村和城市需求的影响
专家说，尽管入门级汽车的价格在过去几年中已经显着上涨，并通过两轮车的差距扩大了差距，但降低速度将散发出两轮车所有者的积极情绪。借助便宜的贷款，他们也可以考虑购买四轮摩托车。
Khaitan＆Co的合伙人Brijesh Kothary表示：“预计汽车行业的拟议的GST降低率将影响消费者的行为。预计将通过更高的支出来刺激需求，这与GST理事会在推荐合理化速率合理化方面的目标相吻合。”
随着薪酬税的废除，豪华汽车领域也将降低价格。梅赛德斯 – 奔驰印度可能将价格降低5-8％。对于买家来说，这将转化为大约5-6万卢比的节省。
一辆125cc踏板车，150cc摩托车和一辆基本变化的电动踏板车的价格约为10万卢比。入门级汽车的价格为42.3万卢比。认为差距很大，商品及服务税降低将使汽车上的EMI每月不到10,000卢比。
雷诺印度雷诺的Venkatram Mamillapalle表示：“随着对拖拉机，农业投入和农场设备的税收减少，GST改革将提高农村需求，加强与农业联系的企业，并在印度半城市和农村创造新的增长途径，以使印度的新鲜需求促进III和IS II I III CRAKETS的新产品。
