特斯拉（Tesla）在人身伤害审判中，对2019年佛罗里达州发生致命的自动驾驶事故的人身伤害审判等待着红衣主教判决。这标志着埃隆·马斯克（Elon Musk）的汽车制造商首次在联邦陪审团面前面对此类索赔。
受影响的请愿人敦促陪审团赔偿近3.45亿美元的赔偿金，其中包括1.09亿美元的补偿性和2.36亿美元的惩罚性赔偿。该诉讼是基于特斯拉的自动驾驶技术有故障的责备，这是事故的关键原因。但是，汽车公司使驾驶员负责。
佛罗里达崩溃自动驾驶仪套装
致命的事故发生在2019年佛罗里达州的凯·拉戈（Key Largo）。特斯拉的老板乔治·麦吉（George McGee）在汽车内部建造的“增强自动驾驶仪”（一种部分自动化的驾驶系统）中驾驶Model S电动轿车。然而，在令人惊讶的事件转折中，这辆车以将近100 kmph的速度加速，将RAM加入停放的汽车。
不幸的受害者是22岁的纳贝尔·贝纳维德斯（Naibel Benavides），他因致命撞击而在现场死亡。狄龙·安格洛（Dillon Angulo）和她一起，她受到了几次身体伤害，包括骨折，脑损伤和心理影响。
该审判在佛罗里达州南部举行，于7月14日开始。贝纳维德斯的家庭成员在审判期间作证，并起诉错误的死亡和惩罚性赔偿。安古洛（Angulo）寻求赔偿他的医疗费用，痛苦和痛苦。
特斯拉在佛罗里达州坠机事故中被指控
特斯拉的律师认为，特斯拉的部分自动化驾驶系统被销售为“部分”自动化，自动驾驶仪，2019年。原告辩称，当时该公司应该已经知道并确定了危险的缺陷。
他们还声称，马斯克和特斯拉是通过夸大自动驾驶仪的安全福利和能力来误导客户，投资者和公众。反过来，这导致驾驶员对自动驾驶系统过分信任。
作为回应，特斯拉的律师辩称，该公司已将自动驾驶仪和其他功能的适当使用通知客户，并且坠机是由McGee驾驶引起的。在结束论点期间，他们强调说，特斯拉的使命是创造挽救生命的技术，并警告说，针对公司的裁决可能会树立有害的先例。
另外，Benavides家族以前曾对McGee提起诉讼并解决。麦吉在2019年10月被指控犯有粗心驾驶，但没有提出指控。
