韩国汽车大型现代汽车正在庆祝其在印度30年的运营，而高盛（Goldman Sachs）现在以买入评级开始了Creta制造商的报道。自上市以来，现代汽车印度现代汽车的股价上涨了21％，但高盛的目标价为每股2,600卢比，这意味着目前的水平又意味着23％。
据高盛（Goldman Sachs）称，印度在市场份额中划分的印度前三名乘用车之一 – 印度现代汽车公司有望“超越印度汽车行业，这是由新的SUV推出的驱动，这是由即将到来的Greenfield添加产能引发的。”
高盛（Goldman Sachs）的观点：现代如何堆叠起来与比赛
高盛（Goldman Sachs）在现代汽车上的注释表明，印度汽车市场有望在接下来的一年中扭转为拐点。虽然到目前为止，虽然大量关注和柱子空间都投入到适度的26财年运行速度，但高盛指出，现代可能“超过27财年和28财年的同伴”。
高盛在现代汽车上：改善27财年的增长轨迹
与起亚相比，新兴市场和EM股份收益的成功模型被视为主要驱动因素。高盛（Goldman Sachs）预计，现代（Hyundai）“将从即将推出的新产品发射中受益，这应该支持25财年28财年的120个基点市场份额。
此外，国际经纪公司还补充说，现代将“每年在三年内每年在复合的基础上实现8％的增长”。在同一时期，国内汽车行业预计每年增长5.3％。
此外，高盛（Goldman Sachs）表示，改善的“ SUV出口组合以抵消近期启动成本”。他们还补充说，他们还“在27财年的国内汽车市场周期中为潜在的取货提供了杠杆作用。”
高盛（Goldman Sachs）在现代汽车上：估值与同行
根据高盛的预测，26财年的每股收益率为10％，而对于27财年，他们预计每股收益会增长15％。在下一个财政年度28年，第28财年的每股收益几乎翻了一番，达到27％。
在比较同行评估以27倍FWD p/e估值的比较方面，与铃木的Maruti相比，上涨了10％。 2025年10月的首届投资者日，再加上MPV/SUV细分市场的大批量推出，预计将推动收入溢价。
此外，预计需求将达到26财年下半年的拐点，预计“消费者偏好向功能丰富的车辆转变”将为IT提供动力。
高盛在现代汽车上：风险因素
也就是说，高盛还概述了该公司的主要风险。其中包括“ CRETA/场地模型的集中度”，SUV市场的竞争以及其在印度市场与起亚的份额。排放依从性也被视为可能影响增长的风险。
