韩国汽车制造商现代表示，将在 2030 年之前在印度推出 8 款混合动力车型，这是一项重大战略转变，也是摆脱纯电动汽车战略的一个重大战略转变。现代汽车在 10 月 15 日举行的印度投资者日上表示，预计混合动力汽车将占公司产品组合的很大一部分，成为对丰田、马鲁蒂铃木和丰田汽车等公司混合动力汽车既定混合动力主导地位的挑战者。 本田。
现代汽车在全球拥有强大的混合动力产品阵容。其中包括 Palisade、Elantra、Kona、Tucson、Santa Fe、Azera、i30、Sonata 和 Staria 的混合动力版本。但预计这些车型都不会在印度推出，现代汽车可能会开发 Creta 等流行车型的混合动力版本。
进口这些模型，甚至使用完全散装套件（CKD）组装它们，都会使它们变得非常昂贵，从而将它们排除在大众市场之外。一位汽车专家告诉FE，更实用的方法是开发Creta等流行车型的混合动力版本。 “印度市场以紧凑型和中型SUV为主，Creta和Venue等车型是销量驱动因素，因此开发此类车型的混合动力版本可以确保高销量和混合动力技术更好的投资回报，”一位专家表示。 “正如我们在丰田和马鲁蒂铃木身上看到的那样，这就是市场所在——他们分别拥有流行的混合动力中型 SUV，例如 Urban Cruiser Hyryder、Grand Vitara 和 Victoris。”
虽然现代汽车在全球范围内销售伊兰特混合动力车，但它在印度的细分市场已经大幅萎缩——几乎已经结束，斯柯达明锐是唯一剩下的高级轿车——但如果现代汽车为 Creta 开发混合动力系统，它可以在 Verna 中型轿车中复制。
那是另一种可能。据报道，马鲁蒂铃木正在为 Fronx/Baleno 开发混合动力系统，因为它预见到高级掀背车和紧凑型 SUV 市场的良好需求。考虑到现代计划推出八款混合动力车型，需求旺盛的i20是混合动力系统的有力竞争者。
与马鲁蒂铃木和塔塔汽车一样，现代印度也开始大力关注 CNG，与电动汽车和混合动力汽车一样，CNG 已成为现代汽车多元化动力总成减排战略的核心部分。该公司目前以 Hy-CNG Duo 品牌（采用双缸系统以提供更好的行李箱空间）销售 Grand i10 Nios、Aura 和 Exter 等车型，并计划到 2030 年推出至少三款新的 CNG 动力车型。即使在 CNG 领域，Creta 和 Venue 等车型也是强有力的竞争者。如果 Creta 同时提供混合动力和 CNG 选项，它将成为印度唯一一款提供最多样化动力系统选择的车型——汽油、柴油、涡轮增压汽油、电动、混合动力和 CNG。
杂交的最强竞争者。
如果开发出来，它可以与本田城市混合动力车竞争。
该领域的轻度/强混合变体将使该技术大众化。
